什么是制动能量回收系统
制动能量回收系统是一种应用于汽车或轨道交通的技术能将制动时产生的动能转化为电能并存储。
它由与车型适配的发电机、蓄电池和智能电池管理系统组成。
工作时当车辆制动或惯性滑行多余的动能被回收经发电机转化为电能存于蓄电池中蓄电池还能为车内耗电设备供电减少发动机负担降低燃油消耗和二氧化碳排放。
在电动汽车和混合动力车上制动能量回收是重要技术。传统燃油车制动时动能变为热能散失而这类车能将其转为电能储存。
非紧急制动时约五分之一的能量能被回收具体回收效果因混合动力系统工作模式而异。比如丰田普锐斯可通过液压制动和能量回收制动协调控制回收能量本田Insight在制动时因发动机与驱动电机连接回收方式不同。
制动能量回收由电制动系统和液压制动系统共同完成。电制动系统包含驱动电机及其控制器、高压电池和电池管理系统电机控制器控制电机发电施加回馈制动力电池管理系统控制电能回收。
液压控制系统包括执行机构和控制器控制摩擦制动力。
为在满足制动性能下多回收动能要协调液压和再生制动两个子系统解决总制动力在两者间及前后轮轴上的分配问题目前有串联、并联和ABS防抱死等制动策略。
豪华车迈巴赫 S 级那可是相当不错。
外观方面它大气磅礴5.47 米长1.921 米宽1.51 米高车身尺寸够大气场超强。车头极具王者范轮毂更是点睛之笔在路上行驶时熠熠生辉。
内饰豪华又科技大中控屏幕功能全面真皮材质包裹方向盘和座椅有档次。
前后驻车雷达和 360 度全景影像实用自适应巡航等智能科技让人称赞。
动力强劲加速有力超车、起步都很快油耗表现也不错能控制在 9 个油左右高速上还会更低。
空间宽敞乘坐舒适车内不压抑后备箱空间也够用。
新款车型在动力系统和配置上有所调整和提升比如 S 480 4MATIC 车型发动机功率提升部分车型增加了新配置。但隐藏式把手可能需要一段时间适应。
总之迈巴赫 S 级是一款非常出色的豪华车值得拥有。
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