火花塞底部有机油

可能很多车主在用车过程中都遇到过这样的情况，就是在更换火花塞的时候，拔出点火线圈后，发现点火线圈上残留了大量的机油，那么到底是怎么回事呢？

这种情况大多是阀盖垫片漏油引起的，也很常见。因为气门室盖垫在发动机顶部，又因为面积大，形状复杂，任何地方都可能是漏油点。如果阀盖垫最外圈某处漏油，油会直接流出，肉眼可以直接看到。如果漏油严重，就会顺着发动机流下来，一直流到发动机底部。因此，当你看到发动机底部漏油时，你可以首先检查它是否是从顶部漏油。

如果发现火花塞周围的垫子漏油，油不会流到发动机外部，而是直接流入火花塞孔，当然也不会流入气缸，因为火花塞堵塞，但会在火花塞孔内积聚。虽然我们从外面看不到任何东西，但是当我们更换火花塞时，我们会发现火花塞上留下了很多油。在这种情况下，一定是阀盖垫片漏油，需要及时更换。

如果不及时更换，点火线圈会一直浸泡在机油中，影响其使用寿命。而且火花塞内会充满机油，也会阻碍点火线圈与火花塞的紧密接触，在两者之间形成油膜，从而影响点火性能，从而使车辆动力明显降低。在严重的情况下，甚至可能导致点火线圈短路，导致火花塞损坏和完全损坏。

更换火花塞时，如果发现火花塞孔内有大量机油，此时不要贸然拆卸火花塞。拆解前最好先将油渍清理干净，以免火花塞内部的油流入气缸，导致气缸积碳。如果油流量过大，甚至会有顶起阀门的风险。但是，在实际情况中，很少看到大量的石油。

如果在更换火花塞时发现火花塞螺纹上留有一些油，而其他地方没有，那基本上是阀盖垫片漏油造成的。只是说明油量很少，堆积在火花塞孔底部。这时，点火线圈就是够不着。随着火花塞的拆卸，机油将继续向下流动，从而流向火花塞的螺纹。在这种情况下，我们可以先放一会儿，然后在继续使用一段时间后再找漏油的地方。如果漏油很明显，那么我们将更换它。