汽车点火器作用与构造原理是怎样的

汽车点火器的作用是根据信号发生器输入的点火信号接通或断开点火系统的初级电路使点火线圈的次级绕组产生点火高压从而在每个气缸的点火顺序下向火花塞提供高压电能以点燃可燃混合气让发动机正常运转。

点火器的构造包括电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等。

点火器的工作原理基于电磁感应现象。点火开关刚打开发动机未启动时信号发生器无信号电压电池电压分压后作用于某点电压低于三极管导通电压三极管关断切断初级电路。

发动机启动后信号发生器发出交流电压信号当信号电压方向合适会使三极管导通初级电路导通。当信号电压反向时三极管截止切断初级电路在次级绕组中感应出高压电动势。

为保证发动机在任何工况下都能实现稳定的高能点火点火器有恒流控制保护电路通过采样电阻将初级电流限制在一定值并保持恒定。闭合角是点火控制器最后一个大功率开关管导通时电轴旋转的角度也有闭角控制电路。

现代汽车点火器广泛使用集成电路内部电路复杂一旦损坏只能更换。目前一些点火系统还具有触发信号强度稳定、点火正时精度高、工作电压范围宽、耐久性好等优点比如霍尔开关无触点点火系统利用霍尔效应原理工作只有在直流电压和磁场同时作用下霍尔发生器才能产生电压信号开启点火装置。芯铠电子推荐的线性高精度霍尔器件 XH49X 系列输出与电源电压成比率变化关系与磁场强度成正比具有增强的温度稳定性和灵敏度等特性。

汽车轮胎压力多少 kpa 算正常

一般来说汽车轮胎气压在 230 250kpa 之间为正常范围但具体的正常胎压值要以车厂建议值为准。

车厂建议值通常能在汽车车辆用户手册、驾驶室车门 B 柱附近的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到。

胎压标准与轮胎类型及车型有关。标准型轮胎胎压通常为 240 250kpa增强型轮胎胎压为 280 290kpa。

不同车型车重、高度和轮胎尺寸不同所需胎压也不同。比如小型车正常胎压 210 230kpa满载时 220 240kpa紧凑型车正常胎压 220 240kpa 等。

此外凉胎与热胎的胎压不一样热胎比冷胎胎压高 20kpa 左右车厂建议值是冷胎胎压值。

季节也会影响胎压夏季气温高胎压要稍低些一般在 230 250kpa 之间冬季胎压比夏季高在 250 280kpa 较合适。

需要注意的是胎压过高会使轮胎与地面接触面积变小单位面积压力和磨损剧增易造成刹车失控或爆胎行驶抖动乘坐不舒适。胎压过低会使轮胎与地面接触面积变大方向更重汽车油耗增加动力不足还会造成胎侧变形内部钢丝、帘布层老化加剧缩短轮胎寿命。