汽车开空调会影响动力吗

无论是冬天还是夏天，我们都离不开空开关的使用。如果我们买了一辆没有/但是夏天很多车主说开空开关感觉车的动力不足，那就开/[/]我们一起来看看吧。

事实上，开启空开关导致汽车动力不足的说法并不适用于所有车型，排量越小，这种说法越适用。但是对于大排量的车来说，打开空开关对动力的影响可以忽略不计。而且对于汽车空的调谐，除了最耗电的压缩机外，还需要与冷却风扇、空气体净化等设备同时工作，需要消耗汽车电池的电量。而且，如果汽车发电机需要运转，也是依靠发动机的动力，所以需要为发动机输出更多的动力。

此外，目前的家用车都采用独立空调制，而不是独立空调制，这是一种空调制系统，直接利用汽车的驱动力(发动机)进行操作。独立空调制由发动机驱动，由电磁离合器控制。也就是说，发动机在运转时，有一部分动力需要分配给汽车空设定，这会消耗发动机10%-15%左右的功率，进而直接影响汽车的加速性能。

此外，除了上述原因外，还与车速有关。想必很多小排量车的车主都深有体会，尤其是在驾驶空的时候加速或者爬坡的时候，这种无力感非常明显。

比如1.6L自吸发动机，功率68kw，92HP，而汽车空会消耗1.5-2kw。虽然看起来动力变化不是很明显，但有一点被忽略了，那就是发动机在最大功率时的转速。

懂汽车常识的人都知道，发动机的最大功率与转速密切相关，发动机功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549。以1.6L自吸发动机为例，最大功率为68kw，但最大功率转速为5800 rpm，但实际上很少开到5800 rpm。

除了高速行驶外，日常行驶一般在2000 rpm左右，所以发动机并没有全功率输出。以1.6L自吸发动机为例。当发动机转速为1000-2000 rpm时，其输出功率仅为10-30kw。而空压缩机需要消耗1.5-2kw的功率，因此功率下降10%也就不足为奇了。