电子转向系统工作原理是什么

电子转向系统工作原理挺复杂的。

简单来说它由多个部件组成包括转向管柱、扭矩传感器、伺服电机、控制模块等。车辆启动后系统就开始工作。

当车速小于一定速度比如 80km/h扭矩传感器、转向角度传感器、转子转速传感器等会把转向盘的扭矩、转动方向、车速等信号输送到控制模块控制模块根据这些数据向伺服电机发出控制指令让伺服电机输出相应大小和方向的扭矩来产生助动力。要是不转向电控单元就不向伺服电机发扭矩信号电机电流趋向于零。

在直行驾驶不操作转向盘时不会消耗发动机动力能降低燃油消耗。而且系统提供的转向助力和车速成反比车速越高助力越小。

电子转向系统有不同类型比如电动液压转向助力系统采用电动泵工作状态由电子控制单元根据车速、转向角度等信号算出理想状态。低速大转向时电子控制单元让电动泵高速运转输出大功率让驾驶员打方向省力高速时让电动泵低速运转节省发动机功率。

还有双小齿轮电控机械助力转向系统由转向小齿轮和传动小齿轮把转向力传给齿条。驾驶员施加的扭矩通过转向小齿轮传递传动小齿轮通过蜗杆传动装置传递电机的支持扭矩。转矩传感器与转向轴连接转向轴转动时它工作把输入轴和输出轴相对转动角位移变成电信号传给 ECUECU 根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流大小实现实时控制助力转向。