自动紧急制动系统英文是什么

自动紧急制动系统的英文是 Autonomous Emergency Braking其缩写为 AEB。

AEB 是一种汽车主动安全技术能够实时检测车辆前方行驶环境。当系统计算出有碰撞可能时会先通过声音、图标等警示驾驶员若驾驶员未反应会轻微震动制动踏板或方向盘进行二次预警并提前填充制动油路油压在驾驶员仍无反应时会适时介入自动紧急制动最多可减少 50 公里/小时的速度。

自动紧急制动系统在判断有危险发生时会采取预测性碰撞报警、紧急制动辅助、自动紧急制动三种辅助方式。当车速达到 30 公里/小时及以上时系统认为有潜在碰撞风险将通过报警声音、仪表界面报警图片等方式提示驾驶员。车速达到 40 公里/小时及以上时如危险情况发生驾驶员当前制动力太小系统会辅助增大制动力。而当危险情况发生且驾驶员未有效反应系统会自动紧急制动。

AEB 系统不需要手动开启当车速达到一定值通常为每小时 30 千米时会自动启动。

根据欧洲相关权威调查配备 AEB 系统的车辆能减少 27%的交通事故。

高速公路车流量多少才算正常这没有一个绝对固定的标准因为它受到多种因素的影响。

一般来说一条车道的标准车流量通常是 1800 2000 辆/h。不同类型车辆对道路容量有影响通常将所有车辆折算为标准小客车小客车每小时的通行能力为 1800 辆。

车速越高单位时间内的车流量越大但要合理设定车速限制。交通信号灯设置、交叉口数量和形式、道路坡度和弯度等也会影响道路的通行能力。

高速公路的设计车流量常以设计小时交通量表示在中国高速公路的设计车流量一般按双向四车道或双向六车道计算。在美国一般按每车道每小时的平均交通量计算。标准车流量的计算方法还有车辆混合系数法、车头时距法、车辆排队理论等。

高速公路的设计车流量要根据实际交通需求和未来发展趋势预测。比如在我国高速公路路面 22 米以上最低四车道或者六车道八车道速度 60 到 120车流量每天 25000 辆。一级公路路面宽度 16 25 米至少四车道也可六车道或者八车道速度 60 到 100车流量每天不少于 15000 辆。二级公路路面宽带 9 15 米速度 40 到 80每天车流量不少于 5000 辆。三级公路路面宽度 7.5 10 米速度 40 到 60车流量每天 2000 辆。四级公路路面宽度不少于 3.5 米速度 20 到 40车流量每天不多于 1500 辆。

像四川省复产复工复运期间3 月 3 日至 9 日高速公路网日均车流量稳定在 200 万辆次左右ETC 日均车流量近 140 万辆次普通国省干线断面日均流量 5300 辆以上路网运行基本恢复正常。中秋小长假第一天高速公路不免费车流量略低于平常工作日。

总之判断高速公路车流量是否正常要综合考虑各种因素和当地的实际情况。