新能源汽车漏电传感器的作用

新能源汽车漏电传感器主要是检测动力电池包负极相连接的导线与车身底盘之间的绝缘电阻通过阻值来判断动力电池包及系统高压部件的漏电程度。

当负极到车身之间的绝缘阻值小于等于 100 至 120 千欧时为一般漏电小于等于 20 千欧时为严重漏电。

不同车型漏电传感器安装位置不同比如比亚迪秦车型的漏电传感器安装于车身后包围搁物板前加强横梁上。

在电动汽车中漏电传感器承担着非常重要的角色。整车切断电源时它检测动力电池是否漏电整车上电连接时所有高压部件跟连接点导通它就承担起整车漏电的检测工作。

一旦发现车辆存在漏电可能性会通过侧面低压通讯端口把信息快速传递到车辆控制中枢由控制器判断并控制是否切断电源。

当高压电池管理器系统报漏电故障时故障原因可能是整车上所有的高压控制单元如动力电池包、维修开关、高压配电箱、电机控制器及 DC 总成、电动空调压缩机、PTC 加热器及车载充电器等还有橙色高压线束、漏电传感器及连接线束。

实际生产中漏电部位通常有动力电池包的某些电池模组漏电、电动压缩机本体漏电、PTC 水加热器漏电、高压配电箱漏电、驱动电机控制器及 DC 总成漏电等。

漏电传感器的存在能够有效防止动力电池包及高压部件的高压电外泄避免造成人或物品的伤害和损失。

普利司通轮胎的标志是 Bridgestone。

普利司通轮胎标识包含很多重要信息。按国家标准规定在外胎两侧要标出生产编号、制造厂商标、尺寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘布汉语拼音代号、安装要求和行驶方向记号等。

比如轮胎规格 235/50R18 97W 其中轮胎宽度是 235mm扁平比是 50 即断面高度是宽度的 50%R 指该轮胎为子午胎18 指轮辋直径为 18 英寸负荷指数 97 代表最大可承重 730kg四条轮胎共 2920kgw 代表速度级别是 270 公里每小时。

再如 TURANZA ER33 是普利司通 泰然者 系列花纹ER33 是花纹代号。EL 5V JFK 3811 是 DOT 号码包含工厂代码、产品规格3811 代表轮胎生产日期是 11 年的第 38 周生产的。Made in Japan 表示产地是日本。

普利司通的防爆标志是 RFT 在轮胎侧面。防爆胎优点很多比如破了或漏了不会马上放完气还能继续行驶很长一段距离。鉴别防爆胎可把轮胎平放在地上人站上面轮胎硬就是防爆胎软就不是。

轮胎里面凹陷缝隙里的几个点代表轮胎的损耗极限若持平说明轮胎已到磨耗极限需马上更换。买轮胎时要注意轮胎标签上面有轮胎基本情况。品牌很重要普通车主常先考虑。规格要选用与出厂相应的尺寸如 225/45ZR17 后面数字与英文分别代表轮胎负荷指数与速度级别选负载和速度等级高些的为好。耐磨指数通常印在侧面数字越大越耐磨。注意 DUT 认证如中国的“CCC”认证、美国的“DOT”认证。胎侧有 M+S 或 M/S 标识表明轮胎能在雪泥地使用标有 Outside 标识的一侧向外安装。厂家会在轮胎侧面标注生产日期如“1211”“19”代表生产年份“14”代表第 14 周。