新能源汽车漏电传感器的作用
新能源汽车漏电传感器主要是检测动力电池包负极相连接的导线与车身底盘之间的绝缘电阻通过阻值来判断动力电池包及系统高压部件的漏电程度。
当负极到车身之间的绝缘阻值小于等于 100 至 120 千欧时为一般漏电小于等于 20 千欧时为严重漏电。
不同车型漏电传感器安装位置不同比如比亚迪秦车型的漏电传感器安装于车身后包围搁物板前加强横梁上。
在电动汽车中漏电传感器承担着非常重要的角色。整车切断电源时它检测动力电池是否漏电整车上电连接时所有高压部件跟连接点导通它就承担起整车漏电的检测工作。
一旦发现车辆存在漏电可能性会通过侧面低压通讯端口把信息快速传递到车辆控制中枢由控制器判断并控制是否切断电源。
当高压电池管理器系统报漏电故障时故障原因可能是整车上所有的高压控制单元如动力电池包、维修开关、高压配电箱、电机控制器及 DC 总成、电动空调压缩机、PTC 加热器及车载充电器等还有橙色高压线束、漏电传感器及连接线束。
实际生产中漏电部位通常有动力电池包的某些电池模组漏电、电动压缩机本体漏电、PTC 水加热器漏电、高压配电箱漏电、驱动电机控制器及 DC 总成漏电等。
漏电传感器的存在能够有效防止动力电池包及高压部件的高压电外泄避免造成人或物品的伤害和损失。
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