日本汽车为什么这么发达

众所周知，在中国的城市道路上，以轿车和SUV为主，很少看到面包车的影子。在日本，你会发现面包车远比轿车多。令人惊讶的是，日本是一个消费水平高、年薪高的发达国家。为什么大多数货车都在街上？

一般来说，面包车前后没有突出的发动机舱和行李舱，外形看起来像一条面包，因此得名。面包车便宜，种类多，有大空舱，经济实用，可广泛应用于各行各业。

日本人更注重车辆的空空间和实用性。在已婚有孩子的情况下，运输货物是一个不错的选择。因为面包车的这些优点，他们对面包车更感兴趣。

另一方面，由于日本国土面积有限，车位资源也很紧张，没有车位证明是买不到私家车的，但是发动机功率、排量、宽度等都很严格的K型车却不受这样的限制，而且在日本买面包车还有补贴，所以这也是日本人买面包车的原因。

而且，日本的物质攀比心理不重实效。在这种环境下，买车的主要目的是解决实际的用车需求，所以开面包车不会有面子的损失。在他们眼里，汽车只是一种交通工具。

然而在中国，情况就不同了。大多数人的攀比心理都很严重。此外，他们更注重汽车的价值，并将其视为地位和地位的象征。所以他们觉得开面包车没面子，自然面包车越来越不受人待见。

如今，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具，为我们的日常出行提供了极大的便利。越来越多的人买车。同时，他们对汽车的各个方面都有不同的品味。因此，为了迎合消费者的心理，许多汽车公司在各种汽车设计上绞尽脑汁。然而，有些设计让消费者非常尴尬。所以今天，让我们来看看汽车上那些“反人类”的设计。看完之后，你会发现。

1.手刹上方的扶手盒

虽然现在电子手刹很常见，很多车都已经应用了这种配置，但是很多紧凑型车型的中央扶手箱下方都设计了手刹，其目的就是为了在车内获得更多的储物空间空，但是这样一来，无论怎么使用手刹，驾驶员的手臂都会被这个扶手箱触碰到，这就很碍事了。

2.中心不能转动的方向盘

在我们每天驾驶的汽车中，方向盘通常一起转动。无论我们如何转向，方向盘都是整体旋转的。但是，有些法国车有这样一个“反人类”的设计，那就是方向盘的设计很不一样。方向盘时，中间位置是固定的。

设计师可能会认为这样更方便驾驶员操作，可以提高安全性，但实际上这种设计对消费者并不是很友好，尤其是新手或者熟练驾驶员，很难判断他们的转向范围，看起来也很尴尬。

3.旋钮调节座椅功能。

很多大众汽车都有这个旋钮来调节座椅功能，比如帕萨特、Polo等等。如果乘客或司机需要调整座椅，必须拧紧大螺丝，其他车需要调整，直接拉就可以了。虽然说这种设计很能锻炼手指，但其实是不能接受的。

4.中控双屏设计

虽然说中控双屏设计充满科技感，无形中提升了车辆的力度，但在实用性上确实大打折扣。汽车中控的双屏设计必然会导致汽车上的功能在两个屏幕上分离。对于新手司机来说，一遍又一遍地在屏幕上寻找功能是浪费时间。

5.大灯清洗功能

如果要把反人类设计分成不同的层次，这个功能绝对是1号，听起来好像很高挑，很优雅。但实际上呢？晴天不需要，天黑不记得用，雨天根本不需要，晴天也不用洗车...这个大灯清洗功能只是在配置表上占有一席之地。