DAS 线控主动转向是什么意思

DAS 线控主动转向是一种新型的汽车转向系统它完全依靠电子信号来控制和传统的依靠机械式连接的转向系统不同。

英菲尼迪的 Q50 车型是最早采用这一技术的量产车。它的构成包括方向盘、转向柱、转向机还多了 3 组 ECU 电子控制单元、方向盘后的转向动作回馈器和离合器。

工作原理是转向角度传感器和转向力传感器将方向盘转动的角度和速度向三组 ECU 发送数字信号三组 ECU 再根据行驶路况综合计算把处理结果以信号形式传输给转向机控制车轮转向角度与反应速度。

DAS 线控主动转向有不少优点。响应速度更快因为方向盘和转向机间正常状态下没机械耦合通过电信号传递信息各环节响应速度提升。

舒适性也提高了正常情况下方向盘与转向机无机械连接路面振动不会传到方向盘。还能自定义调节改变转向助力和转向比实现个性化驾驶。

路感方面通过传感器收集路面和车轮跳动数据由转向回馈动作器模拟路感和回馈力度。

安全性上没机械连接降低了碰撞时转向柱侵入的可能。传动部分保留机械传动件电子系统断电失灵时离合器自动合上能正常驾驶。

这一系统还能与车道保持系统配合降低车辆偏离车道风险。

但它作为电子系统也有劣势可能因电子系统故障丧失功能。不过英菲尼迪的 DAS 系统需三组数据完全一致才能转向否则默认故障关闭。

目前 DAS 系统由多家供应商产品组成未来可能有更多英菲尼迪车型使用。随着自动驾驶兴起线控转向技术发展迅速相关法规和标准也在不断完善。

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此外还可通过以下方式进行预约登录互联网综合服务平台(htps://sc.122. gov.cn/)或手机交管 12123APP 进行预约。

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