电控点火系统的故障现象及原因

电控点火系统的故障现象主要有无法起动、发动机工作不稳、怠速不稳、间歇性熄火、动力不足、起动困难等。

原因如下

1. 没有足够能量的点火高压火无火可能是点火控制器功率晶体管故障或曲轴位置传感器损坏。可通过万用表测量点火控制器各端子间的正反向电阻不符合标准则更换。

2. 混合气空燃比出现严重偏差无油包括进气系统漏气或堵塞空气滤清器滤芯堵塞空气流量传感器故障。检查空气流量传感器工作情况如插头各脚的电压和信号输出不符合标准则存在故障。

3. 点火时间不正确点火正时初始点火提前角调整不当或曲轴转角与转速传感器不良及安装位置不正确。应检查并调整初始点火提前角同时检查相关传感器。

4. 气缸压力不足机械方面配气机构、曲柄连杆机构、气缸垫等机械方面问题会导致气缸压力不足。可采用气缸压力表测量气缸压力若不正常需检查机械部件。

5. 火花塞故障电极烧损与磨损可能是点火正时提前、火花塞松旷、热值过高、冷却不充分脏污可能是点火正时迟缓、燃烧室有油污、电极间隙不符合要求、热值过小、空气滤芯堵塞、点火线圈或导线老化。

6. 点火线圈故障点火线圈不良会导致火花弱发动机启动困难怠速不稳等。

7. 传感器故障如霍尔传感器内部固定座断裂造成松动会使点火时间不准。

在诊断排除故障时要从多个方面入手以日产尼桑蓝鸟 EQ486 型电控发动机为例先检查点火高压火再看混合气空燃比接着检查点火正时最后查看气缸压力。对于不同车型的电子点火系可借鉴相应的检查方法和故障诊断程序准确迅速地排除故障。

宝马 X6 雨刮器使用方法挺简单的。

通过上下推动控制杆来控制雨刮器的擦拭状态有点动、关闭、自动和高低速这些选择。

要是处于自动调节状态转动调节旋钮能改变雨量传感器雨刷控制的灵敏度进而调节雨刷频率。

清洗前档玻璃有异物或视线模糊时把控制杆向前拨动车会先自动喷水再刮玻璃松开控制杆喷水停止雨刮器稍晚停。

记住玻璃有异物别上下拨动雨刮杆无水干刮可不行会缩短雨刮片寿命还伤玻璃。

雨天开车向上或向下拉动控制杆根据雨量选不同雨刮档位和速度频率。

大暴雨时雨刮器开到最大速度没效果就打开双跳灯靠边停车等雨小点再走。

宝马 X6 的雨刷尺寸主雨刮片 24 英寸即 600 毫米辅助雨刮片 23 英寸即 575 毫米。

测量雨刮片长度最好用直尺有的用户手册有标注按规定尺寸买。

雨刷长度不同主驾驶位一般更长别装错。装尺寸不对的雨刷有影响小了工作面积小雨天盲区多大了可能磨损 A 柱造型和前风挡罩。