汽车空调制冷和制热哪个更费油

汽车空调制冷和制热哪个更费油答案是制冷更费油。

空调制热一般不需要按 A/C 键利用发动机本身的散热系统产生的热量通过发动机的冷却液流入热交换器再由鼓风机将加热后的空气吹入车内鼓风机功率小油耗可忽略不计。即便开暖风时按下 A/C 键油耗会增加因为这时汽车空调压缩机会一直工作。在北方寒冷地区即便不开 A/C 键由于气温低汽车电脑为保持发动机工作温度会增加喷油量开暖风也可能增加油耗。

而空调制冷必须按 A/C 键让压缩机工作。发动机带动压缩机运转时吸入蒸发器出口处低温、低压的制冷剂气体将其压缩成高温、高压的气体排出压缩机。高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器压力和温度降低变为液体并放出大量热量。液态制冷剂流到储液干燥器后除去水分和杂质流入膨胀阀体积变大压力和温度急剧下降以雾状排出膨胀阀。低温低压的雾状制冷剂进入蒸发器吸收周围空气热量沸腾汽化降低车内空气温度在鼓风机作用下加速对流提高制冷效果。蒸发器内吸热汽化后的制冷剂蒸气再次被压缩机吸入重复上述过程。制冷时功率约占发动机输出功率的 10%15%会造成汽车油耗和发动机负担增加。

夏天开空调冷风打开 A/C 键和内循环制冷效果更明显冬天开空调暖风关闭 A/C 键和外循环制暖效果更明显且玻璃不容易结霜起雾。

使用空调时要注意保养定期清理冷凝器和蒸发器表面检查制冷剂是否充足。