新能源汽车能上高速公路吗

如今，随着环保因素的影响，尾气排放越来越严格，因此许多制造商将目光投向了新能源汽车。如今，新能源汽车可以不受限制地购买，还可以享受一系列补贴。很多人纷纷开始购买，但是新能源汽车有一个很尴尬的问题，就是怕在高速公路上行驶，有些车主夏天不敢开空冬天不敢开暖风。为什么呢？

续航里程有水分。

在高速公路上驾驶能源车，车主最担心的问题就是续航里程。很多车企都表示续航里程至少能达到300公里，但实际上很可能只有200公里。能量车在测试时，外界影响不大，可以达到很好的续航，但为了抵消空气所施加的阻力，忽略了高速给车辆带来的压力和更快的功耗。

收费“成本”高

高速公路上一般有几十公里的服务区，但间隔200公里大概只有一个带充电桩的服务区，但很多能源车无法行驶到这个距离。当然，这里提到的收费成本不仅仅是钱，还有时间成本。充电需要排队，快充需要一个小时。与燃油卡车相比，时间成本要高得多。

还有，在行驶时，如果动力即将失去空，车辆的速度必然会降低，高速行驶时保持低速行驶是非常危险的。

此外，电动汽车车主还担心两个问题:

安全系数低，易自燃。

近年来，新能源汽车的自然现象让很多车主感到恐慌。如果车辆的热管理不是很好，自然现象会比燃油车更严重。

换电池比换汽车要贵。

汽车上最容易衰减的能量是电池。虽然国家有规定，但电池在质保期内性能衰减不得超过20%，否则厂家将免费更换。但是，如果电池报废汽车厂商因为车辆泡水而不予赔付，更换电池的价格也不如再买一个划算。

能源车现在有很多缺点，我们在购买时仍然需要谨慎。如果只是用来上下班，或者短途购物之类的，选择能源车还是不错的选择，还不如等高速公路。