原地打方向盘抖动原因及解决办法

原地打方向盘抖动的原因及解决办法来了。

原因有

油压不稳油泵供油压力不正常或进气压力传感器有问题会引发抖动得检查油压必要时换部件。

发动机积炭多或老化会让冷启动混合气不正常造成抖动要清洗油路检查怠速马达并清洗。

轮胎失衡做轮胎平衡调整就行。

车轮定位不准进行四轮定位调整可解决。

车轮轴承损坏直接更换。

方向机系统故障检查并按需换部件。

车辆悬挂系统故障检查后必要时换部件。

方向盘传动装置故障同样检查后按需换部件。

还有节气门脏、火花塞有毛病、转向助力泵坏、转向拉杆松、车架和轮辋变形、前束过大等也可能导致抖动。

解决办法是先自己检查发动机、火花塞、轮胎和轮毂、转向系统等没问题就去专业汽车修理厂让师傅检查有没有隐藏问题。比如定期做四轮定位检查、车轮平衡检查平时注意保护轮胎轮毂杜绝冲路肩定期检查轮胎气压、轮毂平衡块补胎、换轮胎、换轮毂后做动平衡。

电动车电机过热不走了过一会能走这通常是因为热保护装置起作用了。电机过热时热保护装置会使电机停电避免电机烧毁。待电机冷却保护装置复位电机就能再次转动。

电机过热常见原因及解决办法如下

负荷过大应减轻负荷或更换大容量的电机。

绕组局部短路或接地情况轻时电机局部过热严重时绝缘烧坏、冒烟要测量绕组各相直流电阻或寻找短路点用兆欧表检查绕组是否接地。

电机外部接线错误比如应当△接法误接成 Y 接法或应当 Y 接法误接成△接法应按正确方法更改接线。

电源电压波动太大要将电源电压波动范围控制在5~10%之间否则控制电机负荷。

大修后线圈匝数错误或某极、相、组接线错误可通过测量电机三相电流与铭牌或本身三相电流比较来解决。

大修后导线截面比原来小要降低负荷或更换绕组。

定、转子铁芯错位严重虽空载电流三相平衡但大于规定值应校正铁芯位置并设法固定。

电机绕组或接线一相断路使电机仅两相工作应检查三相电流找出断路点并重新接好。

鼠笼转子断条或存在缺陷重载或满载时定子电流超过额定值应查出故障点重焊或更换转子。

绕线式电动机的转子绕组焊接点脱焊应检查转子绕组的直流电阻和各焊接点重新焊接。

电机绕组受潮或有灰尘、油污附着致绝缘降低应测量电机绝缘电阻并清扫、干燥。