火花塞间隙1.1和0.8哪个好

火花塞间隙 1.1 和 0.8 哪个好这得看具体情况。

一般来说火花塞间隙越大点火时产生的电弧越长越容易点燃缸内混合气但需要的点火电压也越大。

间隙 1.1 的火花塞适合在电源功率充足、对混合气燃烧火焰扩散性要求高的情况下使用。比如一些高性能发动机采用 1.1 的间隙能更好地发挥其性能。

而 0.8 的间隙点火速度相对较快适合低速行驶。像镍合金火花塞常用 0.8 的间隙铂铱的则常用 1.1 的间隙。

不过不能单纯根据间隙大小来判断好坏关键是要与汽车发动机相匹配。如果不匹配可能会出现很多问题。

比如间隙过大电弧长度变大但能量减弱会造成气缸失火还可能导致点火不良、发动机工作时熄火、燃油燃烧不充分从而油耗增高。

间隙过小电弧能量增大但火焰核离电极近消焰作用明显混合气燃烧不完全增加油耗还会出现起动困难甚至起动不了、点火时间过早、爆燃、噪音大、尾气重等情况。

所以在保养汽车时一定要检查火花塞电极的间隙确保其与发动机匹配这样才能保证发动机正常工作延长发动机使用寿命。

如果您在开车时发现变速箱故障灯亮但行驶正常别慌这可能由多种原因导致。

一是传感器故障车辆变速箱系统中的传感器负责监测工作状态它出问题会让故障灯亮但不一定影响行驶。

二是电脑系统故障现代车辆变速箱的电脑系统控制工作故障时也会亮灯不代表变速箱本身有大问题。

三是液压问题变速箱的液压系统很重要出现故障会亮灯严重时才影响行驶。

四是长期忽视保养变速箱是磨损部件长期不保养零件磨损严重就会亮灯。

遇到这种情况先检查变速箱油量是否足够。要是车辆行驶正常且没异常声音可以暂时不管故障灯但还是要尽快去专业修理厂检查维修。

在行驶途中突然出现这问题能靠边安全停车的话就先停车重启后一般能暂时恢复正常但随后也要尽快低速去检查。

千万别不当回事时间久了电子故障可能延伸至整个阀体故障进而导致出现挡位异常、顿挫、不走车等现象。要是机械故障引发的还可能导致打滑、加速无力、异响、不走车等严重问题。

所以一定要重视正确保养维护变速箱让汽车驾驶更安全。