自动挡热车需要P档还是N档

现在已经进入冬季了，尤其是北方很多地区，雪下得很大，天气极其寒冷。冬天，大多数有经验的车主都会在开车前预热汽车，以使汽车顺利启动。一般来说，暖车时将手动挡挂在空挡位上，待车速、水温稳定后即可离开。所以对于自动变速箱车型，预热车时P挡。

说到热车，很多车主还是忽略了。一般情况下，他们只是上车点火离开。事实上，这种行为对汽车非常有害，尤其是在冬天。如果长时间这样操作，对发动机的伤害会很大。因为冬天停车一晚后，发动机内部的油基本都回到了油底壳，各个摩擦面上的润滑油基本都消失了。汽车如果不加热，很容易造成零部件的磨损加剧，增加发动机启动时的阻力，甚至降低发动机的使用寿命。

因此，无论是冬天还是夏天，无论是手动变速箱还是自动变速箱，都需要对汽车进行预热。只是说明冬天热身的时间比夏天长一点。而自动挡汽车的P档和N档可以用来点火，那么自动挡汽车在冬季是一种什么样的加热方式呢？可能有人认为P挡热车和N挡热车没有区别，但其实区别是很大的，因为汽车本身是在P挡，如果我们进入N挡后给汽车预热，发动机转速会降低，所以磨损程度和热车所需的时间会增加。

虽然说N挡比P挡低，但是不要忘记在汽车暖机的时候需要考虑发动机的怠速，因为N挡低的话，汽车的怠速会更低，通常油门加满的时候只有900-1200 rpm，而小速度暖机的时间大概是十分钟左右， 而有些车主挂入N挡怠速两分钟就离开，而且机油不到位，这样自然很容易造成发动机损坏。

而且当汽车挂入P挡时，汽车的轮胎还是锁死的，相对安全。如果将汽车放入N挡热车，由于冬季路面湿滑，很有可能造成溜车事故，危险性会大很多。因此，无论是出于安全还是发动机保护的目的，最好选择速度更高的P速热车。