拆解雷诺 43kW 车载充电机前端

雷诺 43kW 车载充电机前端拆解涉及多个部分。

首先是输入部分配置了三相 AC 的交流输入将 L1、L2、L3 和 N 线直接输入到前端调制模块。

其次是滤波和 PFC 部分配有小的高压继电器起到滤波作用。

还有内部配置概览包含电容和整流模块等。

在接触器部分充电点闭合时会在引线中产生电流尖峰。

前端的预充电阻设计通过在 PE 和 N 之间注入脉冲来测量接地电阻若电压超过 4V 则充电被拒绝。

此外还有保护电路。

在控制电路方面采用折叠板工艺下方是 IGBT 的驱动板通过对插连接器连接最底下是 IGBT 模块上侧嵌入电流传感器。

未来车载充电机的集成方向包括车载充电机+DCDC 的融合以及大功率直流和双配电系统的发展。

但目前仍存在一些问题如非隔离车载充电机面临泄漏电流和内部绝缘检测问题等。

总之雷诺这款 43kW 车载充电机前端的设计独特对电动汽车充电技术的发展有一定的借鉴意义。

195 轮胎换成 205 的是否有必要这得看个人情况。

要是车辆制造商允许换了有好处比如牵引力、稳定性、操控性会更好行驶噪音和滚动阻力能降低燃油经济性提高。

但也有不好的地方像购买和维护成本高油耗增加提速变慢胎噪变大。而且换轮胎还可能过不了年检。

换 205 轮胎的优点不少。轮胎宽了与地面接触面积大摩擦力增加车子抓地力更强高速驾驶更稳更舒适操控性变好制动距离缩短安全性提高。

缺点也得注意。加速性能会变差耗油增多胎噪变大。

从轮胎本身看195 和 205 有差别。轮胎大小不同195 轮胎直径 634.5mm205 轮胎直径 631.9mm195 比 205 高 2.6mm。扁平比也不同同样轮胎高度下205 扁平比低操控性能好点。接地面积不同205 比 195 宽 10mm阻力大 5%左右低速下多费 5%的油。

要是轮毂标识为 6.0J 或者 6.5J把 195 加宽到 205 是可以的。但加大轮胎宽度改了轮胎尺寸可能过不了年审还可能因改装车有速度、里程不准、ESP 不稳定等风险。

所以换轮胎得慎重最好先咨询车辆制造商或专业汽车技师。