拆解雷诺 43kW 车载充电机前端
雷诺 43kW 车载充电机前端拆解涉及多个部分。
首先是输入部分配置了三相 AC 的交流输入将 L1、L2、L3 和 N 线直接输入到前端调制模块。
其次是滤波和 PFC 部分配有小的高压继电器起到滤波作用。
还有内部配置概览包含电容和整流模块等。
在接触器部分充电点闭合时会在引线中产生电流尖峰。
前端的预充电阻设计通过在 PE 和 N 之间注入脉冲来测量接地电阻若电压超过 4V 则充电被拒绝。
此外还有保护电路。
在控制电路方面采用折叠板工艺下方是 IGBT 的驱动板通过对插连接器连接最底下是 IGBT 模块上侧嵌入电流传感器。
未来车载充电机的集成方向包括车载充电机+DCDC 的融合以及大功率直流和双配电系统的发展。
但目前仍存在一些问题如非隔离车载充电机面临泄漏电流和内部绝缘检测问题等。
总之雷诺这款 43kW 车载充电机前端的设计独特对电动汽车充电技术的发展有一定的借鉴意义。
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