踩急刹车时底盘咯噔一大响声是怎么回事

踩急刹车时底盘咯噔一大响声可能由多种原因造成。

首先是ABS的正常启动急踩刹车会引发ABS工作它处于抱死松开抱死松开的循环状态从而发出咯噔咯噔的声音这是正常的大力刹车踩到底就行。

其次自动挡车辆踩刹车时刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动比如变速箱电磁阀开启会发出咯噔声这也正常按下挡把锁止按钮就能挂挡。

但要是点刹也有咯噔异响车辆没自动挡锁止按钮或者响声持续不间断那就可能是故障了。比如底盘连接部件松脱或是刹车系统出问题得尽快去4S店检修。

还有可能是刹车片的材质问题金属过硬制动时会异响可换摩擦系数大的刹车片。

刹车盘不平中间凹凸不平踩刹车易出异响特别是换“原厂刹车片”盘中间会凸起可换刹车盘或磨平。刹车盘边缘自然磨损凸起换新刹车片时不能完全贴合会异响可倒角或换刹车盘。

总之出现这情况得重视及时检查处理。

柴油机机油消耗量过大的原因主要有三个方面。

一是机油缸套活塞组落入燃烧室。这可能是由于缸套磨损、活塞环磨损弹力减弱、活塞磨损、气门导管间隙磨损过大等导致比如气门导管间隙过大摇臂头上的润滑油会顺着气门杆吸入汽缸中。

二是机油沿气门与导管的间隙落入燃烧室。比如气门杆与气门导管间隙过大润滑配气机构的机油量过剩加上曲轴箱内的压力增大机油会通过气门导管间隙进入燃烧室。

三是从其它密封处渗漏机油像油管老化振动引起的油管裂纹漏油、油封损坏、曲轴箱呼吸器堵塞、各密封面的密封垫损坏变形、机油黏度不合适等。

排除方法如下。

对于机油缸套活塞组落入燃烧室的情况要换用新式节能活塞环提高刮油力防止机油落入燃烧室缸套磨损后要及时修理或更换活塞环磨损要更换还要注意活塞的磨损情况保持其正常状态。

针对机油沿气门与导管的间隙落入燃烧室的问题要及时更换磨损的气门导管。

对于从其它密封处渗漏机油的情况要采用密封胶粘剂防止渗漏油封损坏要及时更换做到定期更换机油选择合乎规格的机油。同时要重视柴油机各种密封垫的作用及时更换损坏的密封垫拧紧各处螺栓保持曲轴和凸轮轴轴承良好控制机油压力保持增压机技术状态良好加强空气滤清器的保养。