汽车发动机电控系统常用的执行器有哪些

汽车发动机电控系统常用的执行器有电磁式喷油器、点火控制器、怠速控制阀、怠速电机、EGR 阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、燃油泵继电器、冷却风扇继电器、空调压缩机继电器、自动变速器挡位电磁阀、增压器释压电磁阀、仪表显示器、燃油泵、活性炭罐电磁阀、自诊断显示与报警装置、故障备用程序启动等。

电磁式喷油器由电磁线圈和铁心等组成其燃油喷油量和喷油时刻由 ECU 控制。检查喷油器电磁阀可用万用表测量电磁线圈电阻值正常应在 0.5Ω还可检查公共电源供电、线路导通和脉冲控制信号。

燃油压力控制阀安装在高压泵上作用是控制共轨管内燃油压力检查其电磁线圈电阻值正常在 13.2Ω还要检查电源、线路和控制信号。

预热装置能改善低温下的发动机起动性能ECU 根据冷却液温度控制要检查继电器的工作条件、加热器以及线路和控制信号。

排气制动在特定条件下工作要检查排气制动开关及线路、排气制动电磁阀、线路以及电源和控制信号。

对于柴油机电控系统主要执行器包括电控高压燃油设备、废气再循环阀、控制开关和可调喷嘴增压器。电控高压燃油设备依靠供油控制电脉冲控制供油开始时刻和供油量。废气再循环阀用脉宽驱动方式控制开度影响 NOx 含量。控制开关根据工作状况控制辅助电器可调喷嘴增压器能改善柴油机低速转矩。

原地转圈与轨迹转圈的漂移法其实是很有技巧性的操作。

原地转圈时先找平坦且不影响他人、不会引来警察的场地。打满方向挂 1 档踩住离合轰油门到扭力峰值转速 + 500rpm 或马力峰值转速然后快速松离合要快不然马力小的车易推头增大回转半径。记得看转速表保持红线内安全操作。

轨迹转圈先让车转起来达到一定速度反打方向、对准角度、控制转速。这个动作要求高得掌握轮胎抓地力、方向盘控制和车身惯性感觉新手可画圈练。

开始时原地转慢慢减小方向盘角度、松部分油门车惯性外滑后继续给油控制方向增大旋转半径熟练后摆桩子练能顺利维持几圈就能在公路转盘秀了但得先确认环境保证安全。

漂移要掌握后轮抓地力和车的特性这动作后驱或后轮比重高的 4WD 练更好前驱用手刹也能有点效果。

总之练漂移得注意安全别随便在公路上练。