amt变速箱什么原理

这个变速箱的原理很简单。这种变速箱是最早的自动变速箱。amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这种控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。

amt变速箱的结构与手动变速箱相同，只比手动变速箱多了一个控制机构。

Amt变速箱是自动变速器车辆最早使用的自动变速箱。

Amt变速箱已经被淘汰，使用amt变速箱的汽车几乎没有了。

Amt变速箱仍在一些自动卡车或货车上使用。

Amt变速箱通过离合器片与发动机连接，传动效率更高，能承受更大的扭矩。

在双离合变速箱诞生之前，大多数性能车或超级跑车都会使用amt变速箱，因为它的传动效率高。

双离合变速箱诞生后，amt变速箱将不再用于超级跑车和性能车。

amt变速箱换挡顿挫明显，这个变速箱换挡速度不快，可以说这个变速箱不好用。

在交通拥堵的城市道路上，开一辆装有amt变速箱的车是相当不舒服的。

如果amt变速箱使用维护得当，使用20年不会有问题。

Amt变速箱是最早的自动变速箱，结构非常简单。

Amt变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。amt变速箱只比手动变速箱多了一个控制机构。该控制机构可以控制变速箱离合器和换挡的分离和结合。

Amt变速箱几乎已经被淘汰，这种变速箱的换挡舒适性相对较差，会导致汽车的舒适性较差。

Amt也有离合器片磨损过快的问题。

目前几乎没有自动变速箱的汽车在使用这种自动变速箱，但是有一些非常便宜的自动变速箱汽车会使用amt变速箱，因为这种变速箱的成本相对较低。

还有一些自动公共汽车和卡车使用amt变速箱。

Amt变速箱通过离合器片与发动机连接，所以这种变速箱的传动效率比较高，能承受的扭矩也比较大。

常见的自动变速箱包括at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。

双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，也是在手动变速箱的基础上发展起来的。