停车熄火后发动机里面有风扇的声音怎么回事

停车熄火后发动机里面有风扇的声音是正常现象。

这是因为汽车长时间运行后发动机各部件温度很高。电脑检测到温度过高就会启动风扇来给发动机降温防止出现“抱缸、爆瓦”等故障。

比如夏季高温或长时间行驶后发动机降温较慢风扇工作时间会延长冬天环境冷发动机降温快风扇很快就会停止。

如果风扇在发动机温度不高时仍运转可能是风扇线路虚接要及时到修理部检查维修线路。也可能是风扇本身问题像继电器触点故障这时需更换新风扇。

另外停车熄火后除了风扇声还可能有排气管热胀冷缩的“啪啪”声尤其开车猛或天气热时排气管热源消失后金属收缩不同部位收缩系数不同产生噪音刚停车时响得最厉害随后声音频率降低。

一些国六车停车熄火后车后轮位置会有类似气泵打气的声音这是燃油蒸发控制系统在加压检漏属于正常情况。

总之停车熄火后发动机有风扇声通常无需担心但若有异常应及时检查。

车上的这个绿色按键“ECO”是干啥用的

ECO 是节能省油的经济模式能让车在一定转速和速度下保持省油经济的运行状态。

ECO 模式有主动和被动两种。主动 ECO 不用手动开启车辆会自动打开并在仪表盘显示绿色标志。被动 ECO 需手动按按键开启不按则功能不启动。

ECO 模式通过 ECU 控制单元计算最佳燃油量给发动机做功以合理挡位控制发动机转速减少不必要燃油消耗。

它由 Ecology、Conservation 和 Optimization 三个单词首字母合成目的是通过调节发动机、变速器、空调等部件运行状态来降低油耗和排放提高经济性和环保性。

ECO 模式工作时会有这些表现发动机转速降低在较低转速工作减少燃油消耗和噪音但会牺牲部分动力和加速性能变速器挡位提前升档在较低车速提前升档降低发动机转速和油耗但会降低变速器响应速度和驾驶乐趣空调制冷效果降低在较高温度启动制冷减少压缩机工作负荷和油耗但会影响制冷效果和乘坐舒适度。

ECO 模式能省油一般能省 6%左右但受条件限制高速车速超 90 千米每小时或停车怠速时不能省油。

它不是适用于所有情况比如在车辆爬坡、高速需更好动力输出时不工作。在市区拥堵路段适合开启高速等需快速加速区域可暂时关闭。

总之ECO 模式能帮助省油但使用要根据实际路况和个人喜好来选择。