1.3T 1.8L 什么意思两个有什么区别求大神指教一下

1.3T 和 1.8L 的意思及区别得从多个方面来看。

1.3T 指的是排量为 1.3 升的涡轮增压发动机1.8L 指的是排量为 1.8 升的自然吸气发动机。

动力方面1.3T 相当于 1.8L 自吸甚至更强。像帝豪的 1.3T 发动机峰值功率 133P峰值扭矩 184nm传祺 GS4 的 1.3T 峰值功率为 137P峰值扭矩为 203nm调校接近 1.8L 自然吸气发动机。一般来说同排量增压发动机的功率要比自然吸气发动机高 40%左右。

排量方面1.3T 虽排量小但在涡轮增压器作用下动力表现出色。

车辆分类也与排量有关微型车排量一般小于等于 1.0L普通车在 1.0 1.6L 范围内中级车在 1.6 2.5L 区间中高级车在 2.5 4.0L 范围内高级车在 4.0L 以上。

油耗方面1.3T 更省油大排量车通常比小排量车耗油多。

保养方面1.3T 比 1.8L 贵对机油要求高。

起步时1.3T 较慢但后期加速和 1.8L 差距不大。

城市驾驶多的话1.8L 实用郊区和高速多1.3T 有优势。

购置税上中国按直接数字算1.3T 和 1.3L 车购置税都按 1.3L 排量算。

总之选 1.3T 还是 1.8L得看个人驾驶习惯和需求。看重动力和燃油经济性选 1.3T对动力要求不高偏好自然吸气发动机的平顺和可靠选 1.8L。

换正时链条后发动机发抖加不起油门vvt 阀正时系统卡死可能有以下原因及解决办法。

一是安装问题比如像昊锐 1.8T 发动机可能在更换正时链条及涨紧器时出现配气相位错误比如曲轴正时链轮与曲轴安装错位这就需要重新对准安装。

二是部件故障像哈弗 h7 报 vvt 阀卡死这可能是 vvt 阀本身卡滞、损坏或者使用不当。还可能是排气凸轮轴传感器故障、电脑版故障、机油油压不足等。可以对调进排气 vvt 和传感器进行测试从简单到复杂排查。

对于长城 2.0T 发动机换正时链条后出现这种情况可能是时机不对因为其正时与 EA888 相同。

如果是迈腾换完正时链条以后出现加速无力可能是凸轮轴相位调节错误导致引擎气门关闭和开启时间不准确影响发动机运行效率。也可能是点火系统有问题。

另外像进气门间隙过大排气门间隙过小或者进排气门呲了会导致缺缸影响加速和发动机正常运转。还有发动机缸垫呲了、缸内积碳过多等也可能造成这类问题。

总之遇到这种情况要及时到专业的维修店让维修师傅仔细检查找出具体原因进行针对性的维修和处理。