比亚迪宋max2019评测怎么样

比亚迪宋 MAX 2019 评测不错。

外观方面延续“龙脸”设计中网大嘴年轻时尚横幅式镀铬格栅精致大灯含 5 颗 LED 单元科技感强。侧面高腰线动感鲨鱼鳍天线和铝制行李架提升质感轮圈造型变化尺寸 17 英寸。车身尺寸为 4680/1810/1680mm轴距 2785mm。尾部通过镀铬饰条提高视觉效果隐藏式排气迎合审美全 LED 尾灯点亮出彩。

内饰有全黑、黑棕与黑米三种颜色满足不同需求。中控台 12.8 英寸可旋转屏幕科技感足但低中配需选装。仪表台搪塑材质加缝线装饰不错下方硬塑料稍显廉价。方向盘皮质包裹手感细腻多功能按键中文标识直观。指针式仪表传统行车电脑显示屏科技感一般。车机系统基于 Android功能出色导航由百度地图提供但打开地图会自动竖屏。储物格尺寸不大杯座限位松垮。电子挡杆质感提高空调控制有实体按键实用。

座椅方面主驾驶电动腰部支撑和 6 向电动调节副驾驶手动调节座椅填充柔软舒适。提供 7 座与 6 座布局第二排座椅舒适可调节后排有 USB 接口和独立空调控制区第三排座椅坐垫薄靠背陡舒适度一般满员出行时行李箱空间不大。

动力方面国六版车型提供 1.5T 发动机最大功率 118kW最大扭矩 245N·m传动匹配 6 速手动或 6 速双离合变速箱。底盘为前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。驾驶操控上动力总成优化换挡平顺无双离合顿挫SPORT 模式初段油门灵敏换挡延迟正常模式动力偏经济节能爆发力不足。刹车系统出色踏板脚感线性。

综合来看比亚迪宋 MAX 2019 外观维持老款内饰变化大科技感足乘驾体验不错顶配 12.99 万元性价比高颜值出色

比亚迪唐电动汽车的电动驱动系统十分出色。

插电混动版车型采用四轮驱动系统其搭载的 2.0 升涡轮增压四缸发动机运用缸内直喷和铝合金缸盖缸体技术减重又增效。

电动版车型有两驱和四驱可选双电机版本动力高效。动力传输靠 6 速双离合变速箱能快速换挡提升传递效率。

悬挂方面前部麦弗逊独立悬架后部多连杆独立悬架确保舒适稳定。

唐 EV 纯电车型是 e 平台集大成者。电池技术提升能量密度达 160Wh/kg能满足长续航需求。区分动力配置有 600D 四驱和 600 前驱满足不同用户群体。四驱版高性能高颜值吸引技术流迪粉前驱版解决限购城市车主出行需求用车成本经济。价格有优势在补贴退坡下仍具竞争力。

驱动系统架构从分立式转向轴驱动模块化两驱版 NEDC 续航 520km四驱版 500km轴控制器采用高驱动电压和专属能量密度设计。

电池系统架构方面电芯容量和能量密度不断提升采用双排电芯布置和串联布局通过调整串数实现容量差异化配置系统集成效率达行业顶端水平。

充电系统上分离驱动和充电需求慢充选择 6.6kW 和 DCDC 一体化集成加入升压系统支持 400V 直流快充桩为进入 800V 快充做准备。

唐 DMi 车型的驱动方式往大了说有电驱动和油驱动两种细分则有十二种。比如滑行时发动机和电机都不启动或都启动但不参与驱动EV 纯电行驶时发动机不启动减速或长下坡电机能量回收反充电池HEV 混合动力行驶时发动机和电机可有多种配合方式如发动机启动不驱动但给电机供电或与电机同时驱动或直接驱动并给电池充电等。