车打着火风扇不转正常吗

车打着火风扇不转正常吗这得看具体情况。

一般来说如果水温不高车打着火风扇不转是正常的。因为风扇是根据水温来决定是否转动温度不够高就没必要启动风扇来降温。比如刚打着火或者原地启动后、踩空油门时风扇不转通常都正常。

但要是汽车行驶后水温升高停下时风扇还不转就不正常了。

导致车打着火风扇不转的原因有多种。可能是水温不符合要求这时要检查汽车发动机。也可能是继电器故障建议更换损坏的继电器。温度控制开关有问题也会让风扇不转应更换损坏的温度控制开关。还有可能是扇叶破损要及时更换破损叶片。另外风扇自身老化、保险丝被烧毁也会造成风扇不转。

如果是风扇本身故障需要更换风扇。若是驱动系统故障要检查和更换驱动系统中的故障部件。要是电路问题就得检查和修复相应的电路。

总之遇到风扇不转的情况要根据具体表现和可能原因进行排查和处理确保汽车散热正常保障发动机正常运行。

发动机飞轮壳容易烂主要有以下原因和相应的解决方案。

原因发动机与变速箱不够平衡减震效果不好。飞轮壳承受重量和外力不可避免地会产生裂纹和变形导致平行度、承座孔中心度失准造成发动机与变速器中心偏斜影响动力传递加重从动部分磨损产生传动异响。

解决方案维修时按技术要求检查曲轴和飞轮的静平衡以及飞轮与离合器压盘总成的平衡保证飞轮中心线、曲轴中心线、飞轮壳中心线、变速器第一轴的同轴度在允差范围内。

原因飞轮壳紧固螺栓松动。

解决方案定期检查飞轮壳紧固螺栓如有松动及时拧紧。

原因曲轴轴向或径向间隙过大。

解决方案检查或更换主轴承、止推片并予以调整。

原因曲轴与飞轮壳同轴度超差。

解决方案严格按照技术要求安装飞轮、离合器、飞轮壳。

原因传动组件平衡超差。

解决方案注意不得漏装、少装或错装平衡块。

原因制造加工或装配不当。

解决方案确保飞轮壳上的定位基准正确前后端面平行。

原因发动机支承失效。

解决方案拧紧发动机支承的连接螺栓更换裂损变形或弹性减弱的支承软垫。

原因车架变形。

解决方案及时修复车架变形问题。

原因使用不当如超速超载、急刹车和急加速等。

解决方案严格按操作规程驾驶操作避免超速超载注意行车安全。