手动变速器乱挡故障现象是什么

手动变速器乱挡故障现象主要有以下几种

汽车在起步挂挡或行驶中换挡时挂不上所需挡位

挂挡后不能退回空挡

车辆静止时可能同时挂上两个挡。

造成手动变速器乱挡的原因众多

1. 变速操纵机构互锁装置损坏不起作用。

2. 变速杆弯曲变形变速杆球头磨损过大限位销松旷或折断。

3. 变速叉与变速叉轴固定螺钉松动或松脱。

4. 拨叉导块凹槽和变速杆下端的工作面磨损严重使变速杆从两个导块之间滑出。

5. 第二轴前端滚针轴承烧结使第一轴和第二轴连成一体。

6. 变速器同步器损坏同步器锁环卡在锥面上。

针对手动变速器乱挡故障可以采取以下诊断与排除方法

1. 若变速杆能任意转动表明其球头限位销磨短或脱落或球面严重磨损应予以修理或更换。

2. 若变速器同时能挂人两个挡第二轴卡住不转应拆下变速器盖检查和修理变速器互锁装置。

3. 如果变速器不能挂入所需要的挡位挂挡后不能退回空挡应拆下变速杆检查变速杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损是否过大。若磨损过大应予以修理。

4. 若只有直接挡和空挡能行驶而其他挡均不能行驶则应拆下变速器检查第二轴前端滚针轴承是否烧结如已烧结应更换滚针轴承并对支撑的轴颈和轴孔做相应的修整。

5. 若只有挂直接挡才能行驶其他挡均不能行驶说明变速器中间轴前端常啮合齿轮的半圆键被切断应更换新件。

6. 拆检变速器同步器。必要时更换同步器磨损严重的零部件。