为什么有的汽车轮子4孔有的5孔

汽车轮子有的是 4 孔有的是 5 孔这和车身重量、配件成本、用车环境以及轮圈尺寸有关。

一般 15 寸之内的轮毂多为 4 孔16 寸及以上通常是 5 孔。像越野车、皮卡车等承载要求高的会用 6 孔。

轮毂由轮圈和轮辐组成通过幅数可分多幅式和分叉式。轮毂外观处理工艺有烤漆、电镀、涂装等。

不同车型轮毂安装指数不同比如 BENZ 基本是 5×112mm宝马多为 5×120mm国内常见车型有 4X100/114.3mm、5×100/114.3mm 等。

轮毂参数很重要如 17×8J PCD 5×120 CB72.56 ET38 分别表示轮毂大小尺寸、宽度、螺孔数量和直径、中心孔距、偏距等。

原厂轮毂出于成本考虑性能往往一般车主改装轮毂能提升车辆性能和美观。加大轮毂直径配扁平轮胎能提升抓地和刹车性能更安全。

轮毂改装有原则如总直径变化有范围限制轮胎要适配轮毂不同品牌轮胎标配轮辋宽度可能不同不匹配很危险。

轮胎异常磨损可能与轮毂有关比如胎冠内侧磨损可能是前轮外倾角过小等。轮缘锋利可能切胎换轮毂要选轮缘钝的轮胎要匹配还要留意接触点有无防磨条。

轮毂保养要注意用正确清洁剂热时别冲洗避免用粗糙毛巾和磨损物质。轮毂沾柏油可用刷子清除别用硬刷子还可用“活络油”偏方。

要区分柴油的好坏可以从以下方面入手。

直接观察正常柴油不应有杂质有杂质易堵塞燃油系统。

看颜色质量好的柴油呈淡黄色、明亮稍透明无混浊发黑发暗或有混浊的可能是劣质柴油。

闻气味正常柴油气味不会太重有刺激性气味的可能是劣质柴油。

测密度0号柴油常温下比重约0.85可通过密度计检测密度异常可能质量有问题。

测闪点合格0号柴油国家标准要求闪点为55℃闪点低着火危险性大有条件可用闪点仪测量。

看凝点0号柴油凝点为0℃可将柴油冷冻后测熔点判断是否合格。

留样品观察一段时间样品颜色变化变化不大通常质量较好。

手感方面优质柴油黏度小黏度大可能是混入其他润滑油的劣质柴油。

另外还可以依据相关性能指标和检测标准来判断比如色度、氧化安定性、硫含量、酸度、残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动黏度、馏程、润滑性、脂肪酸甲酯等。检测这些指标需要用到腐蚀性硫测定仪、开口闪点测定仪、析气性测定仪、倾点凝点测定仪、碱值测定仪、微量水分测定仪等仪器。