怎么判断涡轮增压介入
判断涡轮增压介入可以从多个方面来看。
首先是动力输出的变化比如加速或爬坡时感觉动力明显提升响应更快更猛这可能就是涡轮介入了。
其次发动机转速上升时如果动力响应变得强烈也是涡轮介入的表现。
还有排气噪音增大因为涡轮收集废气驱动工作噪音通常会更明显。
有些车仪表板有指示灯指示灯亮起或闪烁说明涡轮开始工作。
发动机声音也会变化变得更响亮有力。
另外涡轮介入转速和排量有关。一般来说排量越大介入转速越低。像 1.4 排量可能在 2000 转左右1.8 排量在 1500 转左右2.0 排量在 1000 转左右。
现在的轿车涡轮介入转速通常较低在 1500 转左右。对于 1.5T 涡轮增压发动机介入转速因车型而异有的在 1300 转有的在 1800 转有的在 2200 转2000 转以上通常能感受到介入效果高速行驶时更明显。
需要注意的是这些判断方法不是绝对准确不同车型和涡轮系统会有差别而且工作状态还会受天气、车辆负载等因素影响。
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