2.0T 涡轮增压何时介入

2.0T 涡轮增压的介入转速不是固定不变的通常在 1200 至 1500 转/分钟之间。

比如途观 2.0T 涡轮增压器在 1700 至 5000 转/分钟介入奥迪 A4L 的 2.0T 是 1500 至 3900 转/分钟介入蒙迪欧 2.0T 在 1750 至 4500 转/分钟介入迈腾和帕萨特 2.0T 车型在 1700 至 5000 转/分钟介入别克君威 2.0T 车型则在 2000 至 4000 转/分钟介入。

涡轮增压器的介入时间由制造商进行调整早期介入能让汽车早期加速效果更好油耗也更经济。

在涡轮增压器介入之前发动机的动力输出与自然吸气发动机相同。

介入转速范围越大车辆的速度越高输出功率越强。

涡轮增压器的工作原理是利用废气驱动涡轮将更多空气压缩到发动机燃烧室从而提高燃烧效率并增加动力输出。

当发动机转速达到一定程度废气流量足够大足以驱动涡轮旋转并开始为发动机提供增压。

发动机不同2.0T 涡轮增压器的介入也不同一般在 1200 1500 转介入。但也有车型在 1000 转左右就介入比如有些车在 1000 转时就能让发动机在低转速时获得较大动力输出提升驾驶的灵敏度和舒适性。

自动挡车的正常转速通常在 18002000 转左右。

自动挡不用驾驶者手动换挡车辆会根据行驶速度和交通情况自动选合适挡位。但要注意不同路况下所需转速有差别。

比如在城市道路拥堵时转速可能会低一些而在高速行驶或爬坡时转速可能会升高。

在正常行驶中把转速控制在 18002000 转比较合理因为这能让发动机有效功率较好发挥。同时发动机转速高低直接影响其有效功率大小。

另外自动挡挂挡也有不少注意事项。换挡时别踩油门踏板挂上挡位别立即猛踩油门只有在 p、n 两挡才能发动车辆从 p 挡摘挡杆要踩住刹车行驶中不能挂 n 挡滑行车行驶中不能推入 p 挡行驶方向变动时d 挡 r 挡切换要等车停稳行驶中挡位在 n 上油泵无法正常供油润滑会使变速箱内部件温度升高造成损坏。

总之了解自动挡车的正常转速和挂挡注意事项能让您更好地驾驶车辆保护车辆性能提升驾驶体验。