涡轮增压多少转速介入

涡轮增压一般都是在一千五转上下才会介入，涡轮增压的具体介入跟排量有关，排量越大介入转速就越低。如：1.4排量在两千转上下，1.8排量在一千五转上下，2.0排量在一千转上下。涡轮增压的具体用处也就是提升 发动机的进气量，进而提升 发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

1台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的情况对比，增加了百分之40以上。在涡轮介入时，动力输出更猛，能感受到推背感，这也是分辨涡轮介入的方式。当发动机转速到达了相应程度的情况，涡轮改增压器吸入的空气超过发动机正常的维持燃烧需用的空气了，发动机在同样转速情况下大量的氧气和汽油相混，点火后催化出更为出众的燃烧，燃烧更为充足就能在气缸内爆炸推动活塞产生更大的势能。这就是我们说“涡轮介入”了。“涡轮介入”和“涡轮未介入”是明显不同的，就感受像是从1台普通的自然吸气发动机突然转性涡轮增压介入早，车辆早期提速效果会更出众些，相应油耗也会更为经济些，在涡轮增压介入之前增压器是不工作的。动力和自然吸气一样。涡轮增压器介入转速的区段数值越广泛，汽车的提速越高，动力输出越强。例如两百-五千五百转是就要比两百-四千转的涡轮动力更强劲，持续时间更长。

涡轮增压器实际上是不需要清洗的，如果想清洗可以每年清洗一次。

现在不少汽车的发动机都使用涡轮增压技术，涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气。

涡轮增压器有两个部分，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

在发动机运转时，会排出废气，当发动机到达一定转速时，排气可以推动排气涡轮旋转。排气涡轮与进气涡轮之间是同轴连接的，当排气涡轮转动后，压缩涡轮也会一起转动，这样就可以压缩空气。

空气被压缩后进入汽缸，这样密度就会增大，所以动力就会更加强劲。

涡轮是需要机油进行润滑和散热的，如果车子使用的是涡轮增压发动机，那对机油的要求还是比较高的。涡轮在工作时转速可以到达十几万转每分钟，所以需要更好的机油提供更好的润滑和散热。

一般的涡轮增压发动机需要使用全合成机油，机油的粘度也需要高一点。车友们在购买机油时可以选择大品牌的机油，例如美孚，嘉实多，壳牌等。机油需要定期更换，否则会变稀，这样就不能为发动机和涡轮提供足够的润滑。