汽车上都有哪些泵

汽车上有多种泵发挥着重要作用。

比如输油泵方便液体在容器间转移。

常见的有刹车主泵、分泵、ABS刹车泵、真空助力泵、气泵电动门锁、气减泵汽车减震等。

刹车方面有刹车总泵一般在前引擎盖里负责压缩介质到刹车分泵起到制动作用。

冷却系统中有水泵安装在发动机上由曲轴直接驱动或通过皮带带动有机械和电动之分能让冷却水循环。

润滑系统有机油泵装在发动机里分为外齿轮式、内齿轮式、内外转子式提高机油压力保证机油循环。

燃油系统有汽油泵在油箱中按驱动方式分机械和电动按机构形式分膜片弹簧式、滚柱式、涡轮式依靠改变油腔容积泵油。

转向系统有转向助力泵为转向助力提供液压动力市场上大致分三类机械式液压动力转向系统电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

离合系统有离合泵用于踩离合。

雨刮系统有雨刮水泵相当于电机将雨刮水通过管路作用于挡风玻璃。

此外还有ABS泵是重要的安全装置防止轮胎抱死打滑车身失控刹车时提供转向能力。

油泵还包括喷油泵是柴油发动机的“心脏”自吸油泵能排尽吸入管路空气完成自吸潜油泵由多种部件组成适应不同油井机油泵耐磨耐用使用寿命长。

无级变速箱是一种能实现变速比连续变化的变速箱。

它没有传统变速箱的固定挡位而是通过特殊的结构和工作原理来实现无级变速。

内部结构上它通常由无级变速机构、行星齿轮机构、起步机构和控制系统等组成。其中无级变速机构是核心比如金属带式无级变速箱其由带轮和金属传动带组成通过改变带轮的工作半径来调节传动比。

工作原理方面主动轮组和从动轮组的可动盘与固定盘形成锥面 V 型槽与 V 型金属传动带啮合。通过调节带轮的压力比值改变活动锥盘的轴向位置从而实现无级变速。

无级变速箱具有众多优点。在燃油经济性上能在较宽范围内无级变速实现传动系与发动机特性的最佳匹配提高燃油效率。在驾驶舒适性方面没有换挡顿挫感乘坐体验舒适。在结构上相对简单有利于轻量化和小型化设计降低成本。在驾驶难度上降低了操作复杂性让驾驶更轻松。

不过无级变速箱也存在一些不足。比如由于结构限制其承载扭矩有限匹配大扭矩发动机时可靠性会下降。而且为保证带轮夹紧力需要大流量油泵持续工作综合效率相对较低。此外机械无级变速传动靠摩擦传递动力传动件易磨损、发热寿命较短无法处理高扭矩和激烈驾驶。