柴油车烧机油的原因

柴油车烧机油的原因主要有以下这些。

一是油底壳内机油量过多这会让曲轴转动阻力变大连杆带起的机油会大量飞溅到气缸壁还没被活塞环刮落就窜入燃烧室燃烧产生蓝烟和积碳加快机件磨损要按规定检查油面高度多了就放掉一部分。

二是气门、气门导管磨损严重导致配合间隙变大润滑气门摇臂的机油会被吸入燃烧室气门油封老化也会让机油进入要注意检修时的配合间隙使用规定润滑油并定期保养必要时更换。

三是空气滤清器内机油过多发动机高速运转时过多机油会进入燃烧室产生蓝烟和积碳影响发动机寿命加油时别加太多。

四是增压器出现故障比如压气机侧的浮动轴承及密封装置损坏会漏油机油会被带入发动机进气管参与燃烧导致冒蓝烟有故障要及时维修或换新。

五是活塞、活塞环、气缸套磨损严重配合间隙增大机油易窜入燃烧室同时产生大量废气动力下降要及时检修磨损严重就换新件。

另外柴油有易产生水分和胶质的特性会影响燃烧温度和工况产生爆震和早燃灰分物进入机油活塞环回油孔易堵塞。

日常养护要注意机油粘度偏高粘度为宜柴油滤芯 2 到 3 万公里更换一次经常用 PNF 技术的清洁剂和修复剂。

总之要及时维护保养选合适燃油和润滑油延长发动机使用寿命。