改装汽车排气违法吗

改装汽车排气是违法的。

根据公安部《机动车登记规定》小型、微型载客汽车加装前后防撞装置货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等增加机动车车内装饰这三种情况是允许的。但除此以外改变机动车品牌、型号、发动机型号改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装改装汽车排气就包含在其中。

比如像南京江宁有驾驶员王某为了好玩私自改装排气管车尾部多加装了两根排气管与行驶证上的车辆照片不相符被交警罚款 500 元并责令恢复原状。

汽车排气系统的改装在我国违法且无法正常通过年检。任何对车辆排气系统的改装包括将单边排气改为双边排气都要先获得交通管理部门批准未经批准就改不仅违法还影响车辆基本布局和参数。而且车辆外观得和行驶证照片一致增加尾翼、做大包围、改装排气管等都不行。

所以车主想改装排气前一定要了解相关法律法规别给自己惹麻烦和造成经济损失。如果只是想改装排气样式不涉及改变排气声浪和车辆相关参数那是不违法的。但只要涉及改变排气声浪就属于违法。

柴油国六标准是一套严格且全面的标准。

硫含量不超过 0.035%取消了酸度指标要求。

对汽车润滑性和酸甲酯有燃油指标要求多环芳径指数降至 7%十六烷值要求提高到 49。

多环芳径质量分数从 11%下降至 7%总污染含量检测技术提升柴油车的闪点指标限值提高。

国六标准对汽油和柴油的油品进行了调整降低了芳径和苯的含量增加了总污染指标标准部分指标比欧盟标准更严格。

经过调整国六油品的一氧化碳排放量能降低约 59%碳氧化合物排放量能下降约 42%。

国六柴油标准能减排、节能、提高油品质量减少更多颗粒物、非甲烷有机气体和氮氧化物的排放。

要做到国六油品一氧化碳排放量降低 50%总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降 50%氮氧化物排放限制加严 42%。

排放限值加严 40%至 50%左右提高了对氮氧化物排放的要求新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测颗粒物浓度严格了 82%。

已上市的国六柴油车有上汽大通 T70 和江西五十铃 DMAX。

柴油国六标准的实施对汽车行业意义重大提高了油品质量促进环保推动汽车行业可持续发展也促使汽车制造商注重排放控制技术研发创新。