发动机敲缸是什么声音
发动机敲缸的声音是清脆且有节奏的金属敲击声。
温度低时敲缸声更明显温度升高敲缸声减弱。
造成发动机敲缸的原因主要有这些
一是活塞与气缸配合间隙过大可能是修配不当或气缸严重磨损发动机低温时因活塞间隙大敲缸异响严重温度升高活塞膨胀配合间隙变小异响减轻或消失。
二是活塞方向装反或变形破坏正常配合间隙引发敲缸声。
三是润滑不佳机油压力低、粘度过低气缸壁润滑不良活塞与缸壁直接碰撞产生敲缸声。
四是连杆弯曲或扭曲变形活塞连杆组装配使活塞歪斜量超许可范围影响密封性和润滑导致气缸不正常磨损产生敲缸响声。
五是润滑油道堵塞不能形成正常压力润滑连杆轴瓦或活塞销配合过紧引起活塞运动中与缸壁撞击发声。
当听到发动机敲缸声车主应立即检查找出原因并修复。
活塞在气缸中运动相当于滑块在导轨中往复导向运动连杆是简单二分力元件。
当活塞和气缸配合间隙因严重磨损过大活塞在压缩冲程受侧向压力通过上止点时侧压力方向改变活塞瞬间换向与缸壁碰撞产生噪音。
从发动机前端往回看若曲轴顺时针转动敲缸声在活塞做功冲程开始瞬间位于发动机左缸壁和活塞之间、缸壁中上部位置。
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