奔驰cl600用了什么悬架

奔驰CL600前悬架采用四连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。奔驰cl600是奔驰的一款轿跑车，采用5.5升双涡轮增压v12发动机，目前已经停产。

可能有很多骑手不知道什么是悬挂。其实悬架只有一个功能，就是用来连接车身和车轮的。

悬架会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。

悬架结构有多种，如麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架和整体桥式悬架。

多连杆悬架是汽车上常见的独立悬架。独立悬架中间没有连接，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有相互干扰。

多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

多连杆悬架是将双叉悬架的上下叉改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

多连杆悬架也可以提高汽车的乘坐舒适性。