奔驰slc用了什么悬架

奔驰slc是奔驰旗下的一款跑车，但这款车并没有采用复杂的悬挂。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架也被很多家用车采用。

汽车悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有连接，因此两个同轴车轮之间没有干涉。

非独立悬架汽车的两个同轴车轮之间存在连接，因此两个同轴车轮之间会产生干涉。

这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。

独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂。

麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空。

所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。

如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。