汽车没有三元催化器有什么表现

汽车没有三元催化器会有多种表现。

首先是能闻到刺鼻臭味尤其是在怠速或加速时这是因为尾气中的碳氧化合物超标释放。

其次车辆的动力会下降氧传感器传输给行车电脑的数据不准确进入发动机的油气浓度不正常导致动力忽高忽低。

再者噪音会增大加油门时会有类似跑车的轰鸣声。

还会出现油耗增加的情况发动机性能下降车辆需要更多燃油来维持行驶。

车辆启动后不久排气歧管向三元催化器可能发出显著的红色燃烧现象加油门能听到嘶嘶漏气和咕噜声。二次氧传感器无法准确向行车电脑提供数据混合气浓度要么太稀导致点火困难、行驶无力要么太浓增加油耗、不完全燃烧、造成气缸和火花塞积碳严重发动机故障灯也会点亮。

此外没有三元催化器汽车尾气无法有效净化排放超标污染严重还可能有异味产生。

如果出现这些情况最好及时去 4S 店或修理厂安装新的三元催化器。

自动启停跟自动驻车区别很大。

自动驻车是在车辆踩下刹车停止后自动为驾驶者踩住刹车防止溜车。比如在停车等红绿灯时不用拉手刹驾驶者可释放双脚休息车辆再次启动时轻踩油门即可。

它由电子驻车稳定系统开发而来ECU 电脑会通过传感器判断是否需制动。自动驻车使用时要注意新手操作可能困难倒车时也需小心而且在倒车和坡道起步时最好关闭。

自动启停是车辆行驶中临时停车时比如等红灯自动熄火。继续前行时系统自动重启发动机能省油减碳降低油耗。

但有缺点比如发动机自动启动时有顿挫感和较大声音对电池有损害而且启动时有延迟。自动启停默认开启开关通常在车辆档位杆附近。

自动驻车工作时发动机运行能完全释放双脚自动启停工作时要一直踩刹车。

自动驻车的前提是车辆配套 ESP 动态紧急制动功能通过四轮施加制动力制动车辆加油门解除时不会有明显制动感。

自动启停功能对电瓶要求高要用专用启停电瓶价格千元起步。

总的来说自动驻车主要为增加便利性自动启停主要为节能减排。自动驻车实用性强很多车主希望普及自动启停虽车企在研发但驾驶感受不佳很多车主上车就关闭。