法拉利812gts用了什么悬架
法拉利812gts的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
大多数超级跑车和性能车将使用上述悬架组合。
双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，它有上横臂和下横臂，上横臂和下横臂之间有连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，可以提高汽车的操控性。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
有些超跑者会在超跑前后使用双叉臂悬架，这类车的操控性非常好。
双叉臂独立悬架用于f1赛车的前后悬架。
法拉利812gts不仅底盘好，动力也非常强大。
法拉利812gts采用6.5升v12自然吸气发动机，最大扭矩800马力718牛米，可在8500转/分输出最大功率，在7000转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
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