法拉利f8是中置发动机吗

法拉利F8采用后轮驱动，搭载3.9L v8发动机。

汽车的发动机处于中间位置，即发动机位于汽车前后轴之间，一般用于超级跑车或专业赛车。

那么，发动机中心有哪些优缺点呢？让我们来看看。

1.优点:

汽车转弯时，由于惯性，汽车的各个部件都会移出弯道，而汽车发动机就是其中最重要的部件之一。

因此，汽车发动机产生的惯性对汽车转弯时的性能影响很大。

发动机的中心可以使车身的重量分布接近理想的平衡状态，有利于提高汽车转弯时的稳定性，大大提高汽车的机动性。

2.缺点:

发动机的居中会使车内的使用空空间变小，车内噪音变大，大大降低驾驶舒适性。

法拉利f8定位为双门双座的超级跑车，追求超强性能。3.9T版本发动机最大输出功率530 kW，最大扭矩770 N/m，最高时速340 km/h，百公里加速时间2.9秒。

而且，这款超级跑车不适合长时间驾驶。首先会伤发动机，驾驶舒适性没那么高。

法拉利F8发动机最大功率530kw，最大扭矩770 Nm。

法拉利f8搭载3.9升v8双涡轮增压发动机，最大功率530kw，最大扭矩770 Nm，最大功率转速7,000 rpm，最大扭矩转速3,250 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

法拉利f8的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这辆车配备了电动液压动力转向系统。

这辆车的发动机性能很强，操控性很好。

法拉利f8的设计也很好看。如果骑手对这款车感兴趣，有机会可以试驾，也可以在网上搜索信息。

这类超级跑车基本采用双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高，非常适合超级跑车。

双离合变速箱可以给人简单整洁的换挡体验。

在双离合变速箱诞生之前，大多数超级跑车都会使用amt变速箱。这种变速箱的结构与手动变速箱基本相同。这个变速箱只比手动变速箱多了一个控制机构。这个控制机构可以控制离合器和换档。