电动汽车有没有国家补贴

电动汽车有国家补贴。

2022 年新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%城市公交等特定领域车辆退坡 20%2022 年新能源汽车购置补贴政策于 2022 年 12 月 31 日终止。

2024 年下达了新能源汽车补贴比亚迪获 79 亿。

2024 年新能源汽车补贴政策有重大调整补贴标准细化15 万元以下补贴购车价格的 10%15 万至 30 万元补贴 8%30 万元以上补贴 6%。明确补贴对象为 2024 年购买的新能源乘用车消费者且需在规定时间内完成相关手续。优化了申请流程预计 10 个工作日完成审核。

免征购置税政策延续2024 年至 2025 年期间免征每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元2026 年至 2027 年减半征收减税额不超 1.5 万元。

国家还统筹安排 3000 亿元左右超长期特别国债资金在汽车报废更新方面大幅提升补贴标准如符合条件的汽车报废更新购买新能源乘用车补贴提高到 2 万元购买燃油乘用车补贴提高到 1.5 万元。

电动汽车有补贴。

2022 年新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%城市公交等特定领域车辆补贴退坡 20%。2022 年新能源汽车购置补贴政策于 2022 年 12 月 31 日终止之后上牌的车辆不再给予补贴。

2024 年购车价格在 15 万元以下的新能源乘用车补贴金额为购车价格的 10%15 万元至 30 万元之间的为 8%30 万元以上的为 6%。

2024 年至 2025 年购置新能源汽车免征车辆购置税每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元2026 年至 2027 年减半征收减税额不超过 1.5 万元。

补贴政策推动了企业技术升级促使车企推出更多高续航车型。同时监管不断加强如对“换电模式”新能源汽车的规范管理等。

过去 12 年我国新能源汽车补贴投入超 1521 亿元覆盖 317 万辆车补贴力度虽在减小但新能源汽车市场已从依赖补贴走向市场化销量不断攀升。

不过补贴退场对车企仍有影响部分车企面临盈利压力有的选择涨价有的维持原价或推出保价方案像特斯拉则选择降价抢占市场。