风光ix7用了什么悬架

冯光ix7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

麦弗逊悬架和多连杆悬架是汽车中常见的独立悬架。

独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，因此两个同轴轮之间没有运动干涉。

这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。

麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架。这种悬架结构简单，体积小，占用的空空间相对较小。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空发动机舱。

所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以调节更多的参数。这种悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

多连杆悬架也可以提高汽车的乘坐舒适性。

如果对风光ix7感兴趣，可以去当地东风风光4s店试驾。

风光ix7采用了2.0升涡轮增压发动机，动力还是相当强大的。