极氪001热成型钢占比是多少

极氪 001 在 A 柱、B 柱、车顶框架等关键部位使用了超高强度热成型钢其强度是普通钢材的 3 4 倍。

在车身结构方面高强度钢使用比例高达 69.2%超高强度钢占比为 23.8%铝合金的使用比例达到了 16.3%。

这些高性能材料的运用使得极氪 001 在被动安全方面表现出色。其车身采用了七横五纵多通道受力结构包括防撞横梁、吸能盒及纵梁、副车架、车轮、下 A 柱及门槛等。

在正面碰撞时前置电机会主动下沉改变冲击方向分散碰撞能量降低对乘员舱的冲击力。

此外极氪 001 的溃缩吸能设计也很出色溃缩区域使用到了 12%的 6 系、7 系铝合金在确保对碰撞能量进行吸收的同时具备合适的强度和良好的变形能力。“九宫格”电池防撞结构能在车身侧面碰撞时由外至内逐级溃缩给电池层层碰撞缓冲整车可承受约 71.4 吨的侧向柱碰瞬间冲击力。

极氪 001 还在 Euro NCAP 的测试中获得了五星评级充分证明了其安全性能。

极氪 001 热成型钢在提升车辆安全性方面发挥着重要作用。

其强度通常在 1500MPa在 A/B 柱、上边梁、顶盖前横梁、中通道、后防撞梁等区域广泛应用能尽量保证前门框架结构不变形让驾驶员在碰撞后可打开门脱困。

而且B 柱加强板采用 TRB 技术可在精益板材质量下合理调整各部分强度灵活调整零件厚度实现性能、减重与降本的平衡。

极氪 001 的车身材料丰富低强钢占 14%高强钢 2.3%先进高强钢 28%热成型钢 19%铝板 7%铝型材 9%。四门和前舱盖为铝合金材质有效减重提升续航和安全性。

车身连接工艺多样点焊 4015 个凸焊 182 个弧焊 6698mm激光焊接 62mmSPR182 个FDS182 个螺接 83 个。SPR 是自冲铆可连接不同金属。FDS 是螺栓自动拧紧技术能让两层或多层板料固定。侧围外板下部与铝合金型材的门槛梁焊接就靠 FDS。

极氪 001 的热成型钢和车身材料及连接工艺让其在碰撞安全方面表现出色。在中保研碰撞测试中辅助安全测试 3 项满分车内乘员和车外行人测试获优。其打造的高性能钢铝混合轻量化车身重点部位用高强度热成型钢顶压承重约 11.5 吨。还有电机主动下沉保护、脱轮卸力结构设计等黑科技。电池有九宫格防撞结构和 NTP 无热蔓延防控技术。在 Euro NCAP 测试中也获五星评级安全性能卓越。