轮胎厂家的产品质量如何

轮胎厂家的产品质量不能一概而论。

国产轮胎质量并不差与国外品牌相比各有优劣。国产轮胎经过多年发展在质量上已取得显著进步。如在滚阻力、减躁、路况承受度等方面不逊于进口轮胎整体质量甚至超越进口轮胎且价格低廉。

像玲珑轮胎采用多纵沟连续胎块技术滚动阻力小耐磨又省油性价比高朝阳轮胎具有独创的“三位一体技术”湿地排水、防侧滑好胎壁厚各性能均衡三角轮胎抗冲击性和稳定性强耐磨性出色回力轮胎排水性好。

但国产轮胎在高端产品上与国外品牌仍存在差距。例如在静音舒适性方面目前没有国产轮胎能与米其林浩悦媲美在运动性能上米其林 PS4 和倍耐力 p zero 有绝对优势。这主要体现在橡胶配方、生产工艺、花纹等方面大牌轮胎建立的专利壁垒也是原因之一。

国外轮胎品牌如米其林、马牌等历史悠久质量过硬积累了良好口碑。在一些高端豪华车型中常被原配使用品牌影响力大。但价格较高且也并非完美无缺如米其林轮胎过弯抓地力差、噪音大等。

消费者选择轮胎时不能仅看品牌是国产还是国外的要综合考虑。关注品牌信誉选择知名度高、口碑好的品牌根据自身需求选择性能如舒适性、操控性、耐磨性等结合价格预算在满足性能和品质要求下选性价比高的考虑使用环境和习惯选择适合规格和类型的轮胎并定期更换和维护。

总之国产轮胎在不断进步与国外品牌的差距在逐渐缩小。

轮胎对调是必要的。

家用车前轮磨损通常比后轮严重因为发动机在前前轮承受重量大且多数家用车是前驱车前轮既要负责转向又要传递动力。驱动轮在驱动工况下压力大磨损也大。

对调轮胎能让四条轮胎磨损更均匀延长使用寿命保持车辆良好性能如抓地力和制动效果。一般车辆每行驶 1 万 5000 公里到 2 万公里进行一次对调。

对调方式有多种前驱车左前换到左后右前换到右后后驱车左前换到右后右前换到左后四驱车前后两对轮胎交叉对调。

如果轮胎有内外侧标识或带箭头方向只能前后调换。若车一年跑不到 5000 公里轮胎磨损不多可不对调。

对调后要注意轮胎里的胎压传感器可能需要做胎压学习。换位时是否做动平衡视情况而定。部分性能车、跑车或越野车后轮比前轮宽尺寸不同不能对调。

总之轮胎对调好处多但要根据车辆实际情况选择合适的对调方式和时机