车辙试验是什么

车辙试验是用于测定沥青混合料高温抗车辙能力的试验。

车辙试验的目的在于检验沥青混合料配合比设计的高温稳定性为路面维修、养护及翻修等决策提供依据。

车辙试验的测试方法分为人工检测和自动检测。人工检测是用检测横竿横跨在车辙上部尺量横竿与车辙底部间距效率低且只能随机抽样。自动检测利用横向布置的激光、超声、红外等非接触式位移传感器快速连续测定车辙深度电脑自动处理数据得出车辙深度指标这将是未来的主要检测方式。

车辙的形成有三个阶段。最初是压密阶段成型前的松散混合物经碾压形成一定骨架结构。接着是混合料的压密稳定阶段外力下组合结构失稳半流动物质流动使路面变形。最后是剪切破坏阶段外力主要作用于集料沥青及胶浆材料流向自由面。

车辙试验的仪器设备包括车辙试验机、恒温室、台秤等。车辙试验机由试件台、试验轮、加载装置、试模、变形测量装置、温度检测装置等组成。恒温室能保持规定温度台秤用于称量。

试验准备要测定试验轮接地压强用轮碾成型法制作车辙试验试块测定试件密度及空隙率等物理指标试件成型后按规定时间放置。

试验步骤为将试件置于达到试验温度的恒温室中保温然后移至试验机试验台上启动试验机使试验轮往返行走直至规定时间或最大变形达到标准。

结果整理包括计算和报告。计算要读取特定时间的车辙变形按公式计算动稳定度。报告要注明试验温度、试验轮接地压强、试件密度、空隙率及试件制作方法等平行试验的变异系数有相应规定。