特斯拉涨价
特斯拉涨价的情况较为复杂。
2023年11月以来特斯拉Model Y近一个月内连续涨价了四次。前期降价是促销逻辑后期涨价则是“逼单”逻辑。从销量转化角度看前期大幅降价促进了长续航订单交付后续小涨也能挣到季度利润。
但到了第三季度糟糕的财报利润率使降价空间逼近成本继续降价意义不大反而可能带来危险。比如10月底开始的四次涨价高性能版先涨让有预算买顶配的用户降级选择长续航版长续航版微涨观察客户购买后驱版本的意愿后驱版成了价格锚点。而且涨价前特斯拉已通过焕新版提高车辆售价Model 3新版本定价与Model Y价差缩小形成内部竞争。
2024年特斯拉继续调整价格。4月1日Model Y车型涨价5000元综合此前优惠政策的结束实际涨价幅度最高达2.3万元。
这背后一方面是上海超级工厂生产效率与自动化水平提升降低了成本另一方面欧美地区市场竞争格局不同涨价更激进。
汽车价格战方面目前仍在持续不少品牌都在降价。但电池价格下行空间有限车企抢夺市场份额也是价格战的驱动因素。
特斯拉涨价还不到一个月又突然全系降价原因可能与其销量不及预期有关。面临激烈的市场竞争环境和单薄的产品线加上汽车市场激烈的价格战新能源汽车成为主角特斯拉此轮降价是为了降本增效占据更大市场份额。从全球看特斯拉涨价的根源或许在于面临的股价和利润压力。
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