自动档位示意图

自动档位一般有 P、R、N、S、D、L、M 等。

P 是停车档汽车停止后挂此档可制动防止移动有些车型有电子制动原理相同。

R 是倒车档车辆停止时才能挂入有锁止按钮的需按下。

N 为空档暂时停车时用比如等红绿灯但下坡时禁用。

S 是运动档与 D 档的区别是电脑切换程序不同适合超车不适合高速和其他场景会增加油耗。

D 是前进档常用通过油门控制升降档D1、D2、D3 相当于手动档的对应档位。

L 是低速档下坡时减少刹车制动上坡时爬坡更有力。

M 是手动模式能享受手动换档乐趣“+”升档“”降档。

还有数字3 2 1档3 档限制在 1 至 3 档可用于超车2 档用于湿滑路况起步或慢速前进限制档位1 档用于爬坡等大扭矩输出。

2 档也是低速前进和限制档用于湿滑路面起步等。

B 档多出现在丰田混合动力车型长距离滑行或下坡时用能提供制动和加强能量回收给电池充电。

使用自动档要注意停车长时间用 P 档要先拉手刹防止变速器机械部分受损。

等红灯时间长挂 N 档拉手刹短时间踩刹车挂 D 档无妨。

行驶中可自由切换前进档但要注意档位与速度匹配。

车子启动要先踩刹车才能从 P 或 N 档移出。

发动机启动一般要在 P 或 N 档。利用 N 档启动可避免经过 R 档的反向冲击。

行驶中不能挂 N 档滑行会损坏变速箱。

车辆未停稳不能挂 P 档停车要先 N 档再拉手刹、熄火最后推 P 档。

长时间停车要用手刹S、L 位低档可在坡道等情况使用下坡时能利用发动机制动。

自动化制造系统是制造技术的主要发展方向之一对提高产品质量和劳动生产率等具有重要意义。

首先自动化制造系统能大大降低制造成本和劳动强度。通过实现生产过程的自动化减少了人工操作从而降低了人力成本同时也避免了人工操作可能带来的失误提高了产品质量的稳定性。

其次它提高了制造系统的适应性。能快速响应市场需求的变化灵活调整生产策略满足多品种、中小批量生产的需求。

再者在规划方面要充分考虑企业的生产规模、产品特点和市场需求制定合理的自动化方案。设计时注重系统的稳定性和可靠性确保各个环节的协同运作。

分析和评价自动化制造系统需要综合考虑其生产效率、质量控制、成本效益等多个方面。优化运行自动化制造系统要不断更新技术和设备引入先进的控制算法和管理模式。

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