加拿大蚊子直升机

加拿大蚊子直升机是世界上最轻的载人直升机之一研制了十多年。

总重 116 千克时速 100 公里续航 140 分钟最高高度 3600 米每小时耗油 10 升售价 38 万元。

机身用品质优良的玻璃纤维复合材料制造能以最小质量发挥最大效能。引擎是 MZ202 型60 马力二行程双汽缸采用 Reed 进气系统扭力转速曲线平坦工作转速 6000RPM负担轻信赖度高总重 69 磅含 180 瓦发电机。

动力系统中主减速齿直接固定在引擎上通过离心式离合器、HTD 皮带组等传送动力。

控制系统独特主旋翼由控制杆等操控尾旋翼由脚踏板带动钢缆驱动。旋翼系统中主旋翼和尾旋翼都是半刚性结构。

在美国以私人固定翼飞机许可证替代飞行许可证在加拿大需要私人直升飞机许可证其他国家要查航空飞行规章。在我国需有 10 小时飞行经验飞行前要找空旷地点高度不超 600 米。虽无需专业飞行驾照但老百姓难有飞行经验。

购置费用高后续花费大不符合国情市场需求不大多用于旅游观光、紧急救助、农林科研等领域。

加尾翼需要备案。

因为《机动车查验工作规程》规定尾翼改装属于违法改装行为无法备案。即便主动去备案也会被责令复原被查到还会被扣留车辆、收缴非法装置、责令恢复原状并罚款 200 元。

汽车尾翼能增加车辆下压力提升行驶稳定性还能减少空气阻力达到省油目的。目前的改装新规对尾翼改装不支持。哪怕是用 3M 胶粘贴的小鸭翼年审也难通过上路也可能被交警拦截。

尾翼固定方式分有损和无损安装。有损安装钻孔用螺丝固定最牢固但处理不好易锈蚀无损安装用 3M 胶粘贴也较牢固且方便年检前拆卸拆卸时注意别太暴力以免损坏原漆。

根据《机动车登记规定》已注册登记的机动车改变车身颜色、更换发动机等情形需向登记地车辆管理所申请变更登记。但车辆加装尾翼属于非法改装会影响车身稳定性存在安全隐患。

想合法改装尾翼唯一途径是到车管所备案登记但一般车管所不允许尾翼改装备案会责令恢复原样。车主要确保安装的尾翼没超过原车宽度满足条件可到车管所申请车辆变更登记提交资料、填写信息后拍照车管所检测人员现场检查确认对安全行驶无影响就能备案。不过不同地区要求不同具体看当地车管所规定。