发布时间:2024-12-02 20:46:01 来源:整理于互联网
其中耗油率,客机的一般为0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小时,战斗机的一般为0.7-1.5公斤/每公斤推力·每小时。客机的耗油率低,但受总功率影响,耗油量相对较大。战机的耗油率高,但受总功率影响,耗油量相对较小。飞机实际
其中耗油率,客机的一般为0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小时,战斗机的一般为0.7-1.5公斤/每公斤推力·每小时。

客机的耗油率低,但受总功率影响,耗油量相对较大。

战机的耗油率高,但受总功率影响,耗油量相对较小。

飞机实际耗油量(公斤)=公斤推力×耗油率×飞行小时。

注意事项:

某型战斗机油耗0.8,巡航推力1000公斤(所需巡航推力约为飞机自身重量的12%-15%),1小时消耗1000×0.8=800公斤燃料。

假设其设计巡航速度为800km/h,则100km/kg的油耗与汽车相同,100kg/100km…(当然,汽车目前的速度是100公里/升,所以你自己造吧。)

再拿另一架大型客机油耗0.3,巡航推力10000公斤,那么一小时油耗3000公斤!假设巡航速度为700公里/小时,即430公斤/100公里,相当于一辆汽车的油耗。

直喷喷油嘴如果漏油或者是堵塞就需要及时的清洗和养护,一般是以保养为主,清洗为辅。

以下是喷油嘴的相关介绍:

1、喷油嘴的好坏影响到燃油的雾化程度,雾化程度越高车辆的燃烧效率也就越高。

2、直喷发动机喷油嘴上很有可能会存在很多积碳,需要把喷油嘴拆卸下来,随后用专用的除积碳清洗剂进行处理。如果想使喷油嘴更加耐用,应该定时对它进行保养。

3、喷油嘴积碳,会使喷油不畅,燃油雾化质量下降,导致燃油进入燃烧室后,难以完全燃烧,造成发动机启动困难,怠速不稳,以及油耗加大,尾气排放恶化,特别在冬天,这些状况更加明显。

直喷喷油嘴的清洗方法:

1、喷油嘴堵塞时可用通针进行疏通,疏通后要经仔细地清洗;

2、针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,或针阀圆柱面磨损较大;

3、若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,可用氧化铬涂在平板上进行8字形研磨;

4、若针阀圆柱面磨损较大,应成对更换针阀偶件。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部