比亚迪连续 5 个月为泰国销冠

比亚迪连续 5 个月为泰国销冠这背后有多种原因。

首先泰国政府大力发展电动汽车行业出台了一系列利好政策。比如设定 2030 年国内生产的汽车 30%为零排放车2035 年零排放车达到 135 万辆的目标。还对本地化生产的纯电动汽车给予政策补贴2024 年开始本地化生产且价格在 200 万泰铢以下的乘用车最多补贴 15 万泰铢。同时下调乘用车税率并对外国汽车制造商提出本地化生产要求。

其次中国汽车品牌出海泰国的战略很成功。以比亚迪为例ATTO 3 自 2022 年 11 月在泰国开启销售后迅速占据市场第一位5 月上牌量 2025 辆1 至 5 月总上牌量 9310 辆市占率达 38.6%。开售首日就迎来预订潮甚至有车友半夜排队订购。

而且比亚迪在泰国的布局不断完善截至目前共有 33 家门店累计销售乘用车超 17000 台。在 2023 年年度汽车颁奖典礼上ATTO 3 斩获“最佳电动 SUV”奖。

比亚迪位于泰国的首个海外乘用车生产基地已投入建设预计 2024 年开始投产年产能约 15 万辆。这将满足泰国及周边国家的市场需求进一步提升比亚迪在当地的竞争力。

总之比亚迪在泰国的成功既得益于泰国的政策支持也离不开自身的产品优势和战略布局。

比亚迪旗下多款车型降价促销原因主要是为了冲击年度 300 万辆的销售目标。

今年前 10 月比亚迪累计销量为 231.15 万辆目标完成率为 79.38%意味着接下来两个月月均销量要达到 30.93 万辆才有希望完成目标。

11 月 24 日比亚迪开启一轮大范围降价王朝网旗下秦、汉、唐、宋等多款车型现金优惠幅度扩大到 3000 元到 1 万元海洋网车型价格保持月初降幅。其中秦 PLUS DMi 和秦 PLUS EV 车型优惠幅度均高达 1 万元秦 PLUS DMi 起售价下探至 8.98 万元。

11 月 1 日比亚迪也有过一轮优惠活动护卫舰 07 享 2000 元订抵 2 万元海豚、海豹冠军版享 2000 元抵 9000 元宋 PLUS 冠军版和驱逐舰 05 冠军版享 2000 元抵 7000 元还有全系享 2 年 0 息、最高 8000 元置换补贴等优惠。

除了降价比亚迪还推出多款新品如在广州车展上首发的海狮 07 EV 等。行业人士认为优惠活动和新车型上市将为比亚迪带来新的增长预计今年第四季度累计销量或超 90 万辆。

此外埃安确定恢复并加码之前取消的贷款优惠政策自金九银十旺季后为冲刺年末销量进入 11 月以来包括零跑汽车以及赛力斯旗下蓝电 E5 车型等均开启不同程度的限时降价。随着年底临近可能会有更多车企出台降价政策。