整车销售

整车销售是汽车行业的重要环节。

近年来中国汽车市场销量情况不断变化。

2024 年上半年不含进口车中国终端汽车总销量为 968.2 万。

其中外资/合资品牌 423.8 万台占比 43.77%自主品牌 544.4 万占比 56.23%。

新能源汽车终端销量为 404.2 万台占比 41.75%传统燃油车含混动为 564 万台占比 58.25%。

排名前十位整车企业依次为比亚迪汽车销售 131.58 万台一汽大众销售 77.39 万台吉利汽车销售 64.11 万台长安汽车销售 59.63 万台上汽大众销售 51.96 万台奇瑞汽车销售 48.99 万台上汽通用五菱销售 35.01 万台广汽丰田销售 34.76 万台一汽丰田销售 31.84 万台。

自主品牌方面跻身 TOP50 榜单的门槛已升至半年销量 1 万台。前 14 名品牌半年终端销量均逾 10 万台。比亚迪、五菱、领克顺利完成转型新势力理想、问界、埃安势头强劲半年销量也跨越 10 万台。5 10 万台阶主要有坦克、蔚来、极氪、零跑、几何、银河、启源、深蓝和小鹏。1 5 万区间考虑价格因素腾势、方程豹、岚图、阿维塔、智界的成绩也算过得去。

要在竞争中胜出20 万以下品牌需快速增长到 40 万以上实现规模化20 万以上品牌需 15 20 万左右的销量支撑。

合资/外资品牌方面多数品牌销量下滑新能源汽车渗透率普遍低迷只有大众、丰田、本田及豪华阵营的宝马、奥迪、奔驰和特斯拉表现相对稳健。

下半年市场格局或更剧烈变动部分品牌可能因信心不足而收缩。

整车运输是以一车货量为单位进行走货运输的通常指企业一次发一整车或几整车的货物。

按我国公路运输部门规定一次托运货物在二吨半以上的为整车运输适用整车费率不满两吨半的为零担运输适用零担费率。

凡一公斤重的货物体积超过四立方分米的为轻泡货物整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算。

整车运输收费标准计算公式为整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t.km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)。

整车运输的优势有不少。比如能够进行点对点发货不用周转到物流公司仓库省去二次运输的麻烦。还可以实现家到家的直接运输节约时间成本。采取直接运输方式能大大减少货物的损坏。整车发货效率高比起零担发货更节约时间能在规定时间内送达。

一车两票或多票时整车货物多点装卸按全程合计最大载重量计重。整车运输由托运人自理装车未装足车辆标记载重量时按车辆标记载重量核收运费。而且整车运输一般不需要中间环节或中间环节很少送达时间短相应的货运集散成本较低。